建立了恒定流作用下淮河通航工程漫灘行為的三維水動力數(shù)學模型,利用淮河入海水道二期工程地形斷面圖,對不同流量及地形條件下小流量行洪時的漫灘行為進行了計算分析,結(jié)果發(fā)現(xiàn):從3個典型斷面分析結(jié)果得知,當淮河入海水道上游二河閘小流量泄洪,剛漫灘時,深泓范圍外的灘肩至大堤堤腳范圍流態(tài)較紊亂,橫向流速較大。在漫灘過程中航道范圍內(nèi)橫向流速均小于0.1 m/s,對船舶航行不會造成不良影響。淮河入海水道二期深泓寬度在230～260 m之間,航道范圍僅占用深泓寬度1/3左右,可通過設置浮標等措施限制船舶在航道范圍內(nèi)航行,保證在泄流漫灘過程中的行船安全。

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【文章目錄】：
1 數(shù)學模型
    1.1 三維數(shù)值波浪運動控制方程
    1.2 三維數(shù)值水槽的建立
2 計算結(jié)果與分析
    2.1 032K+500斷面流態(tài)
    2.2 052K+000斷面流態(tài)
    2.3 084K+000斷面流態(tài)
3 三維流速分布
4 結(jié)論



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