針對(duì)帶有后向臺(tái)階的等截面受限空間,通過三維數(shù)值模擬開展了超聲速內(nèi)流道摩擦阻力分析及減阻技術(shù)研究。分析對(duì)比了飛行馬赫數(shù)為5、6、6.5及7對(duì)應(yīng)的燃燒室入口條件下相同質(zhì)量氫氣噴注、燃燒對(duì)壁面摩擦阻力的影響機(jī)制以及不同噴注壓力對(duì)噴孔下游壁面剪應(yīng)力的影響。研究結(jié)果表明,同等質(zhì)量的氫氣,低速噴注優(yōu)于高速噴注（507、50.7kPa噴注壓力分別得到10%、5%左右的減阻效果）。近壁區(qū)燃燒得到接近70%的減阻效果;氣流經(jīng)過突擴(kuò)結(jié)構(gòu)之后,壁面剪應(yīng)力呈現(xiàn)規(guī)律地不均勻變化,最大差異達(dá)100%;剪應(yīng)力與密度變化趨勢(shì)基本吻合。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流道減阻的關(guān)鍵在于營造近壁區(qū)低密度場(chǎng);穩(wěn)定、有效的減阻區(qū)域發(fā)生在靠后方的位置,但由于流動(dòng)摻混、燃料的燃燒消耗,減阻效果沿流向逐漸減弱。 

【文章頁數(shù)】：12 頁

【文章目錄】：
1 計(jì)算狀態(tài)簡(jiǎn)介
    1.1 數(shù)值計(jì)算模型
    1.2 數(shù)值算法校驗(yàn)
    1.3 構(gòu)型及計(jì)算狀態(tài)介紹
2 研究結(jié)果分析與討論
    2.1 總摩擦阻力分析
    2.2 當(dāng)?shù)啬Σ磷枇Ψ治?br>    2.3 沿程阻力分析
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中心支板頂角對(duì)RBCC進(jìn)氣道影響數(shù)值研究[J]. 張正澤,劉佩進(jìn),秦飛,石磊,何國強(qiáng).  推進(jìn)技術(shù). 2018(04)
[2]等離子體激勵(lì)控制激波與邊界層干擾流動(dòng)分離數(shù)值研究[J]. 王宇天,張百靈,李益文,肖良華.  航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2018(02)
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[4]超聲速湍流燃燒火焰面模型理論分析[J]. 范周琴,劉衛(wèi)東,孫明波,王振國,莊逢辰.  中國科學(xué):技術(shù)科學(xué). 2012(04)

博士論文
[1]基于近壁相干結(jié)構(gòu)的湍流減阻主動(dòng)控制研究[D]. 葛銘緯.清華大學(xué) 2011

碩士論文
[1]超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)流動(dòng)與燃燒的數(shù)值模擬[D]. 魯陽.浙江大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3725716