繩牽引并聯(lián)支撐系統(tǒng)（Wire-Driven Parallel robot,WDPR）應(yīng)用于風(fēng)洞試驗(yàn),因其牽引繩系對(duì)飛機(jī)模型接觸點(diǎn)周圍的流場(chǎng)干擾小且易于高效完成各種復(fù)雜運(yùn)動(dòng)規(guī)律等諸多優(yōu)點(diǎn),為風(fēng)洞試驗(yàn)提供了一種有效的支撐方式。對(duì)繩牽引并聯(lián)支撐系統(tǒng)在低速風(fēng)洞中的應(yīng)用研究,本文利用ANSYS軟件對(duì)牽引繩受流場(chǎng)影響的流致振動(dòng)特性作了詳盡分析。首先,就繩系支撐機(jī)構(gòu)需要對(duì)牽引繩施加預(yù)緊力問題進(jìn)行仿真計(jì)算,得到低速來(lái)流狀態(tài)下能滿足基本工作需求的最佳預(yù)緊力。其次對(duì)牽引繩在流場(chǎng)中擺放角度的不同,分析了其對(duì)繩振動(dòng)特性的影響,發(fā)現(xiàn)繩位置角度的變化,對(duì)繩振動(dòng)特性影響較小,只會(huì)對(duì)繩的最大振動(dòng)幅值產(chǎn)生一定影響,其最大振動(dòng)方向不會(huì)改變。為進(jìn)一步拓展繩牽引并聯(lián)支撐在風(fēng)洞試驗(yàn)中應(yīng)用,能適應(yīng)來(lái)流速度的范圍,文中對(duì)不同風(fēng)速下支撐系統(tǒng)牽引繩的流致振動(dòng)情況進(jìn)行分析。最后本文進(jìn)一步對(duì)八根繩牽引飛機(jī)模型在流場(chǎng)中流致振動(dòng)導(dǎo)致飛機(jī)模型質(zhì)心位置變化情況做了分析。此外,為探究繩牽引并聯(lián)支撐系統(tǒng)在高超聲速風(fēng)洞中應(yīng)用的可行性,本文對(duì)其所涉及的穩(wěn)定性與氣動(dòng)干擾問題進(jìn)行研究。以10°尖錐標(biāo)模為例,設(shè)計(jì)了八根繩牽引的并聯(lián)支撐系統(tǒng),可以通過調(diào)整繩長(zhǎng)控制... 

【文章頁(yè)數(shù)】：82 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－３?ＳＡＣＳＯ風(fēng)洞試驗(yàn)支撐系統(tǒng)??

根牽引繩并聯(lián)機(jī)構(gòu)

根牽引繩并聯(lián)機(jī)構(gòu)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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