內(nèi)轉(zhuǎn)式進(jìn)氣道流場(chǎng)參數(shù)分布不均,為改善進(jìn)氣道的流場(chǎng)結(jié)構(gòu)、提高其氣動(dòng)性能,采用數(shù)值仿真方法開展了唇罩內(nèi)型面對(duì)內(nèi)轉(zhuǎn)式進(jìn)氣道流動(dòng)特性影響的研究。研究結(jié)果表明:唇罩內(nèi)型面影響唇罩激波強(qiáng)度、形態(tài)與內(nèi)流道波系結(jié)構(gòu),進(jìn)而影響唇罩激波與側(cè)壁邊界層干擾誘發(fā)的三維流向渦的產(chǎn)生、發(fā)展以及空間分布;在研究范圍內(nèi),隨著唇罩壓縮角減小,唇罩激波減弱,內(nèi)轉(zhuǎn)式進(jìn)氣道流場(chǎng)參數(shù)周向分布更加均勻,出口總壓恢復(fù)系數(shù)先增大后減小,抗反壓能力不斷增強(qiáng),最高增大了12.7%。 

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 研究對(duì)象與計(jì)算方法
    2.1 進(jìn)氣道模型
    2.2 計(jì)算方法及其校驗(yàn)
    2.3 網(wǎng)格獨(dú)立性分析
3 結(jié)果對(duì)比分析
    3.1 設(shè)計(jì)狀態(tài)原型進(jìn)氣道方案流動(dòng)特性分析
    3.2 進(jìn)氣道型面重構(gòu)方案
    3.3 唇罩內(nèi)型面對(duì)進(jìn)氣道流動(dòng)特性影響的對(duì)比分析
    3.4 唇罩內(nèi)型面對(duì)進(jìn)氣道性能參數(shù)的影響
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]內(nèi)轉(zhuǎn)式進(jìn)氣道流動(dòng)控制研究[J]. 王衛(wèi)星,顧強(qiáng),郭榮偉.  推進(jìn)技術(shù). 2017(05)
[2]圓形出口內(nèi)轉(zhuǎn)式進(jìn)氣道流動(dòng)特征[J]. 王衛(wèi)星,郭榮偉.  航空學(xué)報(bào). 2016(02)
[3]基于馬赫數(shù)分布規(guī)律可控概念的高超聲速內(nèi)收縮進(jìn)氣道設(shè)計(jì)[J]. 李永洲,張堃元,南向軍.  航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2012(11)
[4]基于內(nèi)乘波概念的三維變截面高超聲速進(jìn)氣道[J]. 尤延鋮,梁德旺.  中國科學(xué)（E輯:技術(shù)科學(xué)）. 2009(08)

博士論文
[1]壓升規(guī)律可控的高超聲速內(nèi)收縮進(jìn)氣道設(shè)計(jì)方法研究[D]. 南向軍.南京航空航天大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3680542