氣動(dòng)熱環(huán)境試驗(yàn)及測(cè)量技術(shù)研究進(jìn)展
發(fā)布時(shí)間:2022-04-28 23:24
地面風(fēng)洞試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)是研究高超聲速飛行器氣動(dòng)加熱的主要手段。針對(duì)臨近空間復(fù)雜氣動(dòng)外形高超聲速飛行器氣動(dòng)熱環(huán)境研究的需要,分析探討了國(guó)內(nèi)氣動(dòng)熱試驗(yàn)及測(cè)量技術(shù)的發(fā)展情況。分析了臨近空間高超聲速飛行器外形特征以及飛行剖面、邊界層轉(zhuǎn)捩和氣動(dòng)熱環(huán)境特性等,進(jìn)而分析了氣動(dòng)熱環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)M理論,介紹了適用于氣動(dòng)熱研究的風(fēng)洞試驗(yàn)設(shè)備及其模擬能力,重點(diǎn)討論了適用于不同類(lèi)型風(fēng)洞的熱流測(cè)量技術(shù)發(fā)展近況、存在的問(wèn)題和發(fā)展趨勢(shì);在以長(zhǎng)時(shí)間、高熱流、高壁溫為主要特征的高超聲速飛行試驗(yàn)中,無(wú)法應(yīng)用風(fēng)洞環(huán)境下的熱流測(cè)量技術(shù),因而介紹了目前飛行試驗(yàn)中采用的氣動(dòng)熱測(cè)量技術(shù),討論了根據(jù)結(jié)構(gòu)溫度反辨識(shí)表面熱流存在的問(wèn)題,以及熱流傳感器表面的"冷點(diǎn)效應(yīng)"、表面催化特性等因素對(duì)飛行試驗(yàn)氣動(dòng)熱測(cè)量的影響,提出了后續(xù)工作中應(yīng)重點(diǎn)研究和解決的臨近空間飛行器氣動(dòng)熱環(huán)境測(cè)量技術(shù)問(wèn)題。
【文章頁(yè)數(shù)】:10 頁(yè)
【文章目錄】:
0 引言
1 臨近空間高超聲速飛行器氣動(dòng)熱環(huán)境特性分析
1.1 飛行器外形特征
1.2 飛行剖面特性
1.3 邊界層轉(zhuǎn)捩特性
1.4 氣動(dòng)熱環(huán)境特性
2 地面風(fēng)洞氣動(dòng)熱環(huán)境測(cè)量
2.1 氣動(dòng)熱環(huán)境地面試驗(yàn)關(guān)鍵模擬參數(shù)
2.2 風(fēng)洞試驗(yàn)設(shè)備
2.3 風(fēng)洞試驗(yàn)氣動(dòng)熱測(cè)量技術(shù)
3 飛行試驗(yàn)氣動(dòng)熱環(huán)境測(cè)量
3.1“內(nèi)置式”熱流測(cè)量技術(shù)
3.2“嵌入式”熱流測(cè)量技術(shù)
4 結(jié)論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]傳感器催化特性差異對(duì)氣動(dòng)熱影響的計(jì)算分析[J]. 丁明松,董維中,高鐵鎖,江濤,劉慶宗. 宇航學(xué)報(bào). 2017(12)
[2]局部催化特性差異對(duì)氣動(dòng)熱環(huán)境影響的計(jì)算分析[J]. 丁明松,董維中,高鐵鎖,江濤,劉慶宗. 航空學(xué)報(bào). 2018(03)
[3]HTV2第二次飛行試驗(yàn)氣動(dòng)熱環(huán)境及失效模式分析[J]. 國(guó)義軍,曾磊,張昊元,代光月,王安齡,邱波,周述光,劉驍. 空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào). 2017(04)
[4]飛行試驗(yàn)熱流辨識(shí)和邊界層轉(zhuǎn)捩滯后現(xiàn)象[J]. 國(guó)義軍,周宇,肖涵山,周述光,邱波,曾磊,劉驍. 航空學(xué)報(bào). 2017(10)
[5]臨近空間高超聲速飛行器氣動(dòng)力及氣動(dòng)熱研究現(xiàn)狀[J]. 王慶洋,叢堃林,劉麗麗,陸宏志,徐勝金. 氣體物理. 2017(04)
[6]耐沖刷薄膜鉑電阻熱流傳感器研制[J]. 李強(qiáng),劉濟(jì)春,孔榮宗. 電子測(cè)量與儀器學(xué)報(bào). 2017(04)
[7]CARDC激波風(fēng)洞TSP技術(shù)研究進(jìn)展[J]. 張扣立,周嘉穗,孔榮宗,馬曉偉,江濤. 空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào). 2016(06)
[8]尖化前緣的稀薄氣體化學(xué)非平衡流動(dòng)和氣動(dòng)加熱相似律研究[J]. 王智慧,鮑麟,童秉綱. 氣體物理. 2016(01)
[9]高超聲速飛行器表面溫度分布與氣動(dòng)熱耦合數(shù)值研究[J]. 董維中,高鐵鎖,丁明松,江濤,劉慶宗. 航空學(xué)報(bào). 2015(01)
[10]考慮燒蝕情況下的表面熱流辨識(shí)[J]. 錢(qián)煒祺,周宇,何開(kāi)鋒,邵元培. 空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào). 2014(06)
博士論文
[1]高超聲速飛行試驗(yàn)熱流密度測(cè)量方法與裝置研究[D]. 丁小恒.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
碩士論文
[1]高超聲速飛行器鈍舵縫隙氣動(dòng)熱環(huán)境研究[D]. 周佳.西南科技大學(xué) 2017
[2]尖化前緣熱環(huán)境實(shí)驗(yàn)技術(shù)研究[D]. 陳星.國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2011
本文編號(hào):3649742
【文章頁(yè)數(shù)】:10 頁(yè)
【文章目錄】:
0 引言
1 臨近空間高超聲速飛行器氣動(dòng)熱環(huán)境特性分析
1.1 飛行器外形特征
1.2 飛行剖面特性
1.3 邊界層轉(zhuǎn)捩特性
1.4 氣動(dòng)熱環(huán)境特性
2 地面風(fēng)洞氣動(dòng)熱環(huán)境測(cè)量
2.1 氣動(dòng)熱環(huán)境地面試驗(yàn)關(guān)鍵模擬參數(shù)
2.2 風(fēng)洞試驗(yàn)設(shè)備
2.3 風(fēng)洞試驗(yàn)氣動(dòng)熱測(cè)量技術(shù)
3 飛行試驗(yàn)氣動(dòng)熱環(huán)境測(cè)量
3.1“內(nèi)置式”熱流測(cè)量技術(shù)
3.2“嵌入式”熱流測(cè)量技術(shù)
4 結(jié)論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]傳感器催化特性差異對(duì)氣動(dòng)熱影響的計(jì)算分析[J]. 丁明松,董維中,高鐵鎖,江濤,劉慶宗. 宇航學(xué)報(bào). 2017(12)
[2]局部催化特性差異對(duì)氣動(dòng)熱環(huán)境影響的計(jì)算分析[J]. 丁明松,董維中,高鐵鎖,江濤,劉慶宗. 航空學(xué)報(bào). 2018(03)
[3]HTV2第二次飛行試驗(yàn)氣動(dòng)熱環(huán)境及失效模式分析[J]. 國(guó)義軍,曾磊,張昊元,代光月,王安齡,邱波,周述光,劉驍. 空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào). 2017(04)
[4]飛行試驗(yàn)熱流辨識(shí)和邊界層轉(zhuǎn)捩滯后現(xiàn)象[J]. 國(guó)義軍,周宇,肖涵山,周述光,邱波,曾磊,劉驍. 航空學(xué)報(bào). 2017(10)
[5]臨近空間高超聲速飛行器氣動(dòng)力及氣動(dòng)熱研究現(xiàn)狀[J]. 王慶洋,叢堃林,劉麗麗,陸宏志,徐勝金. 氣體物理. 2017(04)
[6]耐沖刷薄膜鉑電阻熱流傳感器研制[J]. 李強(qiáng),劉濟(jì)春,孔榮宗. 電子測(cè)量與儀器學(xué)報(bào). 2017(04)
[7]CARDC激波風(fēng)洞TSP技術(shù)研究進(jìn)展[J]. 張扣立,周嘉穗,孔榮宗,馬曉偉,江濤. 空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào). 2016(06)
[8]尖化前緣的稀薄氣體化學(xué)非平衡流動(dòng)和氣動(dòng)加熱相似律研究[J]. 王智慧,鮑麟,童秉綱. 氣體物理. 2016(01)
[9]高超聲速飛行器表面溫度分布與氣動(dòng)熱耦合數(shù)值研究[J]. 董維中,高鐵鎖,丁明松,江濤,劉慶宗. 航空學(xué)報(bào). 2015(01)
[10]考慮燒蝕情況下的表面熱流辨識(shí)[J]. 錢(qián)煒祺,周宇,何開(kāi)鋒,邵元培. 空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào). 2014(06)
博士論文
[1]高超聲速飛行試驗(yàn)熱流密度測(cè)量方法與裝置研究[D]. 丁小恒.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
碩士論文
[1]高超聲速飛行器鈍舵縫隙氣動(dòng)熱環(huán)境研究[D]. 周佳.西南科技大學(xué) 2017
[2]尖化前緣熱環(huán)境實(shí)驗(yàn)技術(shù)研究[D]. 陳星.國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2011
本文編號(hào):3649742
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