脈沖風(fēng)洞測力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)動力學(xué)特性
發(fā)布時間:2022-02-23 19:46
脈沖風(fēng)洞試驗過程時,試驗氣流引起測力系統(tǒng)強烈振動對測試結(jié)果產(chǎn)生嚴(yán)重干擾.為解決測力系統(tǒng)振動對測力結(jié)果干擾的問題,首先根據(jù)測力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點建立了相應(yīng)的動力學(xué)模型;其次,對其進行了虛擬標(biāo)定和模態(tài)分析;第三,對測力系統(tǒng)進行了瞬態(tài)分析和慣性補償,獲得了相應(yīng)的瞬態(tài)輸出;最后,對測力系統(tǒng)進行了風(fēng)洞試驗,分別獲得了相應(yīng)的彈性輸出結(jié)果和慣性輸出結(jié)果.分析和試驗結(jié)果表明:慣性補償后,測力系統(tǒng)均值測量精度略有提高,瞬態(tài)測量精度大幅提高;慣性補償后瞬態(tài)測量精度最低為87.4%,出現(xiàn)在測力系統(tǒng)共振時,其他狀態(tài)下,瞬態(tài)測量精度超過91%;慣性補償后的測力系統(tǒng)輸出結(jié)果振動基本消失,說明慣性補償方法能夠消除振動對輸出結(jié)果的干擾.
【文章來源】:西南交通大學(xué)學(xué)報. 2019,54(06)北大核心EICSCD
【文章頁數(shù)】:9 頁
【參考文獻】:
期刊論文
[1]脈沖風(fēng)洞測力系統(tǒng)建模與載荷辨識方法研究[J]. 王鋒,賀偉,毛鵬飛,張小慶. 振動與沖擊. 2015(01)
[2]單模塊超燃發(fā)動機推力測量天平研制[J]. 賀偉,童澤潤,李宏斌. 航空動力學(xué)報. 2010(10)
[3]應(yīng)力波天平在國內(nèi)激波風(fēng)洞上的應(yīng)用[J]. 劉洪山,徐翔,姜華,于時恩,呂治國,康良. 實驗流體力學(xué). 2006(01)
[4]多加速度計振動分離慣性補償測力技術(shù)[J]. 程忠宇,陳宏,張琦. 流體力學(xué)實驗與測量. 1999(04)
本文編號:3641233
【文章來源】:西南交通大學(xué)學(xué)報. 2019,54(06)北大核心EICSCD
【文章頁數(shù)】:9 頁
【參考文獻】:
期刊論文
[1]脈沖風(fēng)洞測力系統(tǒng)建模與載荷辨識方法研究[J]. 王鋒,賀偉,毛鵬飛,張小慶. 振動與沖擊. 2015(01)
[2]單模塊超燃發(fā)動機推力測量天平研制[J]. 賀偉,童澤潤,李宏斌. 航空動力學(xué)報. 2010(10)
[3]應(yīng)力波天平在國內(nèi)激波風(fēng)洞上的應(yīng)用[J]. 劉洪山,徐翔,姜華,于時恩,呂治國,康良. 實驗流體力學(xué). 2006(01)
[4]多加速度計振動分離慣性補償測力技術(shù)[J]. 程忠宇,陳宏,張琦. 流體力學(xué)實驗與測量. 1999(04)
本文編號:3641233
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