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飛機目標在爆炸沖擊波作用下的毀傷效應(yīng)評估方法

發(fā)布時間:2022-01-11 01:36
  從飛機結(jié)構(gòu)強度設(shè)計角度出發(fā),研究了大當量爆炸沖擊波作用下飛機目標毀傷效應(yīng)評估方法。根據(jù)飛機結(jié)構(gòu)強度設(shè)計準則,確定了典型飛機目標的失效判據(jù)。通過有限元分析,獲得了典型飛機目標機翼在均布沖擊波作用下完全失效的超壓值,與試驗數(shù)據(jù)對比表明,該方法具有較好的合理性。在此基礎(chǔ)上,考慮動態(tài)加載下的結(jié)構(gòu)響應(yīng),通過計算不同工況下飛機目標失效的超壓值和相應(yīng)的持續(xù)時間,獲得了飛機失效的沖擊波超壓-沖量準則,為后繼沖擊波對飛機整體毀傷效應(yīng)評估提供了更為合理的方法。 

【文章來源】:高壓物理學(xué)報. 2019,33(04)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】:5 頁

【參考文獻】:
期刊論文
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[2]離散桿和EFP組合戰(zhàn)斗部對飛機毀傷效應(yīng)研究[J]. 梁斌,馮高鵬,周婕群,李俊承.  彈箭與制導(dǎo)學(xué)報. 2017(01)
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[4]一種機翼彎剪載荷包線近似計算方法[J]. 劉楊,陸浦.  航空工程進展. 2013(02)
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博士論文
[1]防空戰(zhàn)斗部殺傷威力評估方法研究[D]. 劉彤.南京理工大學(xué) 2004



本文編號:3581818

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