直升機是一種獨具特色的飛行器,在很多方面有著廣泛的應用價值。旋翼作為直升機的主要部件,對直升機的飛行性能、噪聲水平等有著重大的影響,進行旋翼流場模擬和氣動分析研究意義重大。第一章闡述了國內(nèi)外相關(guān)領域當前的研究背景和現(xiàn)狀,涉及旋翼流場模擬相關(guān)的網(wǎng)格技術(shù)和方程求解技術(shù)等,并引出本文的主要工作。第二章主要介紹了CFD中的主控方程、主控方程的空間離散、時間離散、湍流模型、ALE形式的控制方程、低速預處理技術(shù)以及邊界條件等。第三章詳細介紹了針對格心格式求解器的非結(jié)構(gòu)嵌套網(wǎng)格算法,并介紹了與此相關(guān)的宿主單元搜索、物面距求解以及數(shù)據(jù)傳遞等技術(shù),該算法可以處理不同塊數(shù)、不同形狀、不同覆蓋關(guān)系的網(wǎng)格,具有較高的通用性與高效性。此外,還簡要介紹了結(jié)構(gòu)網(wǎng)格、非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格生成技術(shù)以及結(jié)構(gòu)嵌套網(wǎng)格技術(shù)。第四章介紹了自適應笛卡爾網(wǎng)格技術(shù)中涉及的背景網(wǎng)格初始化、自適應判據(jù)、自適應算法、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)及相應的網(wǎng)格單元處理方法等�？梢愿鶕�(jù)旋翼流場的信息及時地進行自適應加密和自適應稀疏。第五章介紹了處理槳葉網(wǎng)格運動的坐標變換以及鉸接式旋翼懸停和前飛狀態(tài)的配平方法,并對配平方法進行了驗證。第六章對二維雙翼型、不同飛行狀態(tài)下的旋翼流... 

【文章來源】：南京航空航天大學江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：106 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

預加密的非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格與渦量等值線分布

圖 1. 2 自適應背景網(wǎng)格與渦量等值線分充分的結(jié)合非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格與自適應網(wǎng)格的優(yōu)自適應加密與稀疏 解方法方面，主控方程主要分為如下幾種程：此種方式適合于大展弦比 薄翼型等用三維小擾動方程來求解懸停旋翼和前 70 年代，Arieli Tauber 等人首次使用全解跨音速問題的求解效果比較好 計算量方程相比，Euler 方程允許流場中存在旋方法逐漸被引入到旋翼流場的計算中[34方程：與 Euler 方程相比較，N-S 方程不渦的本質(zhì)，故其對流場的模擬更為精確，

基于全程自適應非結(jié)構(gòu)嵌套網(wǎng)格技術(shù)的旋翼流場模擬算中一般采用有限體積方法，本文也將采用此種方法進行空間 ，積分形式的控制方程可化為如下形式： ∮ ( ) ∫ 時間項，右側(cè)與時間無關(guān) 先對右邊進行空間離散，將方程轉(zhuǎn)間離散，進行常微分方程的數(shù)值求解 如圖 2. 1 中四邊形網(wǎng)格 ∑ ( ) ο 的網(wǎng)格的殘差計算基本上是類似的，只不過邊數(shù)不同


本文編號：3543531