為得到垂直管道內(nèi)液-固兩相的流動特征,采用電阻層析成像方法對流動的相分布和含率等進(jìn)行測量,并采用無量綱參數(shù)對流動的壓降進(jìn)行分析。研究表明,垂直管道內(nèi)液-固兩相流動中固相顆粒均呈非均勻分布,且濃度呈近似軸對稱分布;不同顆粒粒徑的液-固兩相流動中的相間速度滑移程度不同;液-固兩相流動中,粒徑較小固相顆粒的摻入可有效降低流動的摩擦壓降,具有湍流減阻的作用,而由于粒徑較大固相顆粒間存在頻繁碰撞,會增加流動壓降;對于相間速度滑移較小的液-固兩相流動,可采用均相流模型對流動的壓降等參數(shù)進(jìn)行精確計算,為準(zhǔn)確預(yù)測液-固兩相流動的壓降,合理設(shè)計海洋資源生產(chǎn)及輸送系統(tǒng)提供理論依據(jù)。 

【文章來源】：山東科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2020,39(04)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

液-固兩相流動實驗流程示意圖

不同流速下垂直管道內(nèi)液-固兩相的相分布情況

液-固兩相流動中，摩擦壓降是主要參數(shù)，為輸運系統(tǒng)的設(shè)計等提供必要的計算依據(jù)，本研究分別考慮固相顆粒的濃度、粒徑以及混合液流速對流動中摩擦壓降的影響。圖6給出了入口不同固相體積含率條件下，垂直管道內(nèi)液-固兩相流動的摩擦壓力梯度隨混合流速的變化規(guī)律，入口固相顆粒的體積含率分別為0、0.7%和3.0%，實驗測試的固相顆粒為砂樣A、液相為油。從圖6中可以看出，不同混合流速條件下，當(dāng)入口固相的體積含率分別為0.7%和3.0%時，液-固兩相流動的摩擦壓降均小于單相液體流動對應(yīng)的摩擦壓降，即固相顆粒的摻入降低了流動中液相的摩擦壓降，具有減阻的作用；另一方面，混合液流速對流動中摩擦壓降的影響規(guī)律相同，隨著流速的增加，液-固兩相流動的摩擦壓降呈逐漸增加的規(guī)律。圖4 固相顆粒濃度沿徑向分布的變化規(guī)律

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3490685