為探索多路陣列式微秒脈沖表面電弧放電（μs-SAD,Microsecond pulse surface arc discharge）對尖前緣小后掠三角翼流動分離的控制效果和作用機理,首先通過放電測試和紋影測試對多路陣列式μs-SAD的激勵特性進行研究,揭示其對流場的作用原理,進一步將多路陣列式μs-SAD用于三角翼流動控制,開展了小后掠三角翼流動分離控制低速風(fēng)洞實驗,研究了來流速度、激勵電壓和激勵頻率等參數(shù)對控制效果的影響規(guī)律。結(jié)果表明:多路陣列式μs-SAD能夠快速放熱,單路瞬間放電能量可達68mJ,在流場局部可誘導(dǎo)產(chǎn)生沖擊波;機翼前緣多路陣列式μs-SAD能有效改善三角翼大迎角氣動特性,當(dāng)來流速度為30m/s時,使最大升力系數(shù)提高27.2%,失速迎角推遲4°;來流速度增大到40m/s時,流動控制效果減弱,使最大升力系數(shù)提高15.5%;存在最佳激勵頻率使無量綱頻率F+=1時,控制效果最好;激勵電壓存在閾值,其隨來流速度的增加而增大,當(dāng)激勵電壓超過閾值電壓繼續(xù)增大時,流動控制效果不再增強。 

【文章來源】：推進技術(shù). 2020,41(04)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：10 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 實驗系統(tǒng)
3 結(jié)果與討論
    3.1 紋影特性測試
    3.2 風(fēng)洞測力實驗
        3.2.1 激勵頻率的影響
        3.2.2 來流速度的影響
        3.2.3 激勵電壓的影響
4 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
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