基于視頻圖像處理技術(shù)測(cè)量滑動(dòng)摩擦系數(shù)
發(fā)布時(shí)間:2021-11-06 00:56
針對(duì)目前滑動(dòng)摩擦系數(shù)測(cè)量方法的不足,采用雙彈簧振子系統(tǒng),并基于視頻圖像處理技術(shù),通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)量和數(shù)值計(jì)算相結(jié)合的方法測(cè)量了滑塊與接觸表面之間的滑動(dòng)摩擦系數(shù).該方法采用數(shù)碼攝像機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,測(cè)量工作量少,簡(jiǎn)便易行且成本低;借助基本的圖像處理技術(shù)計(jì)算振動(dòng)參量,算法簡(jiǎn)單,易于實(shí)現(xiàn).
【文章來(lái)源】:物理實(shí)驗(yàn). 2020,40(06)
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【部分圖文】:
水平雙彈簧振子示意圖
滑塊采用了圓柱形的不銹鋼鉤碼,經(jīng)精密磨制,質(zhì)量為50.0g,其底面半徑r=12.50mm,高度h=14.00mm,并用游標(biāo)卡尺進(jìn)行了驗(yàn)證,因此可將底面半徑值和高度值作為標(biāo)準(zhǔn)值用于像素大小的標(biāo)定.將滑塊置于松木板上,滑塊兩端連接相同的彈簧,彈簧質(zhì)量均為30.0g,勁度系數(shù)均為25.0N/m.為方便以后提取滑塊目標(biāo)圖像,預(yù)先將滑塊外表面涂黑,但滑塊與松木板的接觸底面不涂黑,滑塊往返振動(dòng),就構(gòu)成了阻尼雙彈簧振子系統(tǒng),該振動(dòng)系統(tǒng)的有效質(zhì)量由式(3)計(jì)算為70.0g.開(kāi)始時(shí),滑塊靜止在平衡位置,采用數(shù)碼攝像機(jī)拍攝一段振子的視頻,通常6s左右即可,不必拍攝兩彈簧兩端的固定點(diǎn)位置.視頻的幀率為24幀/s,每幀圖像大小為640pixel×480pixel.在相同的拍攝條件下,將滑塊向右平移一段位移后,再次開(kāi)始拍攝,然后將滑塊放開(kāi),滑塊往返振動(dòng)直至靜止,即可停止拍攝.將2段視頻編號(hào),視頻1對(duì)應(yīng)滑塊靜止在平衡位置的情形,視頻2對(duì)應(yīng)滑塊作阻尼振動(dòng)情形,再將2段視頻分別讀入計(jì)算機(jī),獲取視頻的每幀圖像,對(duì)每幀圖像進(jìn)行預(yù)處理.預(yù)處理主要包括:灰度化、二值化和去噪聲[14]等操作.圖2是視頻2中第31幀彈簧振子的圖像,由于所使用的數(shù)碼攝像機(jī)電子快門(mén)的時(shí)間在110 000~150s之間,拍攝時(shí)電子快門(mén)設(shè)置為自動(dòng)電子快門(mén)方式,因此滑塊突出清晰,不會(huì)產(chǎn)生拖尾現(xiàn)象.圖3是對(duì)圖2灰度化、二值化和去噪聲后的結(jié)果,可見(jiàn)滑塊目標(biāo)已經(jīng)完全分割出來(lái)了.其中去噪聲主要采取了形態(tài)學(xué)的開(kāi)運(yùn)算,使得滑塊的外輪廓線變得光滑,這在進(jìn)一步計(jì)算滑塊的幾何特征參量時(shí)可以提高精度.圖3 預(yù)處理后的滑塊圖片
預(yù)處理后的滑塊圖片
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]渤海地區(qū)大位移井摩擦系數(shù)變化規(guī)律研究與應(yīng)用[J]. 李紅,徐彤,王莉,孟瑄,袁洪水,袁則名. 海洋石油. 2019(01)
[2]基于視頻圖像處理的單擺振動(dòng)特性研究[J]. 段茜,鄒其徽. 光學(xué)技術(shù). 2015(02)
[3]含非線性摩擦系數(shù)的單自由度顫振系統(tǒng)全局動(dòng)力學(xué)行為數(shù)值研究[J]. 唐進(jìn)元,熊興波,陳思雨. 計(jì)算力學(xué)學(xué)報(bào). 2011(03)
[4]基于非連續(xù)能量耗散的滑動(dòng)摩擦系數(shù)計(jì)算模型[J]. 龔中良,黃平. 物理學(xué)報(bào). 2011(02)
[5]一種摩擦系數(shù)的測(cè)量方法及其在數(shù)值模擬中的應(yīng)用[J]. 田成達(dá),唐鼎,李大永,彭穎紅. 塑性工程學(xué)報(bào). 2008(05)
[6]縱向摩擦系數(shù)在路面抗滑性能評(píng)價(jià)中的應(yīng)用[J]. 鄭木蓮,陳拴發(fā),王選倉(cāng),王秉綱,馮治安,高建立. 長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2005(04)
[7]路用石料的摩擦特性分析[J]. 劉清泉. 中國(guó)公路學(xué)報(bào). 2004(03)
[8]高速切削時(shí)摩擦系數(shù)對(duì)切削影響的數(shù)值模擬[J]. 姚永琪,郭乙木,朱凌,汪小芳. 工程設(shè)計(jì)學(xué)報(bào). 2004(01)
[9]用最小二乘法測(cè)彈簧的有效質(zhì)量[J]. 張慶海,潘華錦,齊建英. 大學(xué)物理. 2002(11)
[10]用于摩擦系數(shù)測(cè)量的二維力傳感器[J]. 史炎. 內(nèi)燃機(jī)車(chē). 2002(02)
碩士論文
[1]板成形摩擦系數(shù)測(cè)量影響因素的研究[D]. 吳福兵.南京航空航天大學(xué) 2005
本文編號(hào):3478844
【文章來(lái)源】:物理實(shí)驗(yàn). 2020,40(06)
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【部分圖文】:
水平雙彈簧振子示意圖
滑塊采用了圓柱形的不銹鋼鉤碼,經(jīng)精密磨制,質(zhì)量為50.0g,其底面半徑r=12.50mm,高度h=14.00mm,并用游標(biāo)卡尺進(jìn)行了驗(yàn)證,因此可將底面半徑值和高度值作為標(biāo)準(zhǔn)值用于像素大小的標(biāo)定.將滑塊置于松木板上,滑塊兩端連接相同的彈簧,彈簧質(zhì)量均為30.0g,勁度系數(shù)均為25.0N/m.為方便以后提取滑塊目標(biāo)圖像,預(yù)先將滑塊外表面涂黑,但滑塊與松木板的接觸底面不涂黑,滑塊往返振動(dòng),就構(gòu)成了阻尼雙彈簧振子系統(tǒng),該振動(dòng)系統(tǒng)的有效質(zhì)量由式(3)計(jì)算為70.0g.開(kāi)始時(shí),滑塊靜止在平衡位置,采用數(shù)碼攝像機(jī)拍攝一段振子的視頻,通常6s左右即可,不必拍攝兩彈簧兩端的固定點(diǎn)位置.視頻的幀率為24幀/s,每幀圖像大小為640pixel×480pixel.在相同的拍攝條件下,將滑塊向右平移一段位移后,再次開(kāi)始拍攝,然后將滑塊放開(kāi),滑塊往返振動(dòng)直至靜止,即可停止拍攝.將2段視頻編號(hào),視頻1對(duì)應(yīng)滑塊靜止在平衡位置的情形,視頻2對(duì)應(yīng)滑塊作阻尼振動(dòng)情形,再將2段視頻分別讀入計(jì)算機(jī),獲取視頻的每幀圖像,對(duì)每幀圖像進(jìn)行預(yù)處理.預(yù)處理主要包括:灰度化、二值化和去噪聲[14]等操作.圖2是視頻2中第31幀彈簧振子的圖像,由于所使用的數(shù)碼攝像機(jī)電子快門(mén)的時(shí)間在110 000~150s之間,拍攝時(shí)電子快門(mén)設(shè)置為自動(dòng)電子快門(mén)方式,因此滑塊突出清晰,不會(huì)產(chǎn)生拖尾現(xiàn)象.圖3是對(duì)圖2灰度化、二值化和去噪聲后的結(jié)果,可見(jiàn)滑塊目標(biāo)已經(jīng)完全分割出來(lái)了.其中去噪聲主要采取了形態(tài)學(xué)的開(kāi)運(yùn)算,使得滑塊的外輪廓線變得光滑,這在進(jìn)一步計(jì)算滑塊的幾何特征參量時(shí)可以提高精度.圖3 預(yù)處理后的滑塊圖片
預(yù)處理后的滑塊圖片
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]渤海地區(qū)大位移井摩擦系數(shù)變化規(guī)律研究與應(yīng)用[J]. 李紅,徐彤,王莉,孟瑄,袁洪水,袁則名. 海洋石油. 2019(01)
[2]基于視頻圖像處理的單擺振動(dòng)特性研究[J]. 段茜,鄒其徽. 光學(xué)技術(shù). 2015(02)
[3]含非線性摩擦系數(shù)的單自由度顫振系統(tǒng)全局動(dòng)力學(xué)行為數(shù)值研究[J]. 唐進(jìn)元,熊興波,陳思雨. 計(jì)算力學(xué)學(xué)報(bào). 2011(03)
[4]基于非連續(xù)能量耗散的滑動(dòng)摩擦系數(shù)計(jì)算模型[J]. 龔中良,黃平. 物理學(xué)報(bào). 2011(02)
[5]一種摩擦系數(shù)的測(cè)量方法及其在數(shù)值模擬中的應(yīng)用[J]. 田成達(dá),唐鼎,李大永,彭穎紅. 塑性工程學(xué)報(bào). 2008(05)
[6]縱向摩擦系數(shù)在路面抗滑性能評(píng)價(jià)中的應(yīng)用[J]. 鄭木蓮,陳拴發(fā),王選倉(cāng),王秉綱,馮治安,高建立. 長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2005(04)
[7]路用石料的摩擦特性分析[J]. 劉清泉. 中國(guó)公路學(xué)報(bào). 2004(03)
[8]高速切削時(shí)摩擦系數(shù)對(duì)切削影響的數(shù)值模擬[J]. 姚永琪,郭乙木,朱凌,汪小芳. 工程設(shè)計(jì)學(xué)報(bào). 2004(01)
[9]用最小二乘法測(cè)彈簧的有效質(zhì)量[J]. 張慶海,潘華錦,齊建英. 大學(xué)物理. 2002(11)
[10]用于摩擦系數(shù)測(cè)量的二維力傳感器[J]. 史炎. 內(nèi)燃機(jī)車(chē). 2002(02)
碩士論文
[1]板成形摩擦系數(shù)測(cè)量影響因素的研究[D]. 吳福兵.南京航空航天大學(xué) 2005
本文編號(hào):3478844
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