為滿足共軸剛性對轉(zhuǎn)旋翼氣動特性及流動機理研究的風洞試驗需要,在中國空氣動力研究與發(fā)展中心Φ3.2m風洞開展了共軸剛性對轉(zhuǎn)旋翼試驗臺（以下簡稱共軸旋翼試驗臺）研制。該試驗臺可開展Φ2m量級雙旋翼模型的槳尖馬赫數(shù)相似試驗,是研究雙旋翼構型高速直升機氣動特性的重要試驗設備。采用上、下旋翼模型獨立支撐、單一電機驅(qū)動,實現(xiàn)了同步反向旋轉(zhuǎn)、同步改變旋翼軸傾角、旋翼總距、旋翼周期變距等遠程實時控制功能;通過設計計算-測試-調(diào)節(jié)的迭代,解決了試驗臺臺體的動力學特性匹配問題;合理選擇設計參數(shù),解決了傳動系統(tǒng)穩(wěn)定性問題;利用該試驗臺獲得的某旋翼模型風洞試驗結果,拉力系數(shù)的重復性精度優(yōu)于0.58%,扭矩系數(shù)的重復性精度優(yōu)于0.11%。 

【文章來源】：實驗流體力學. 2019,33(05)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 共軸旋翼試驗臺的研制目的及用途
2 共軸旋翼試驗臺的設計
    2.1 總體方案
    2.2 試驗臺分系統(tǒng)簡介
    2.3 主要技術指標
3 解決的關鍵技術問題
    3.1 臺體動力學特性匹配
    3.2 傳動系統(tǒng)穩(wěn)定性
4 模型試驗驗證
    4.1 試驗概況
    4.2 試驗數(shù)據(jù)重復性
5 結束語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]共軸剛性旋翼非定常氣動特性初步試驗研究[J]. 曾偉,林永峰,黃水林,朱清華.  直升機技術. 2017(01)
[2]Φ5m立式風洞直升機垂直升降試驗臺研制[J]. 黃明其,蘭波,楊永東,彭先敏.  實驗流體力學. 2013(05)



本文編號：3455001