扇翼升力和推力的產(chǎn)生主要依靠翼型前緣弧形槽上方低壓渦的形成,使得升力和推力具有較強(qiáng)的耦合關(guān)系,如何對其解耦控制是扇翼進(jìn)一步工程應(yīng)用的關(guān)鍵。對于扇翼翼型各項(xiàng)幾何參數(shù)確定的情況下,前緣開口角的大小對扇翼氣動(dòng)性能的影響最大。因此考慮在基準(zhǔn)扇翼翼型的前緣安裝前緣小翼的方法來改變扇翼前緣開口角的大小,通過數(shù)值模擬的方法,對比分析了單片、雙片和三片前緣小翼在不同前緣小翼偏轉(zhuǎn)角、來流速度、迎角下對扇翼升力和推力的影響規(guī)律。結(jié)果表明:通過對前緣小翼偏轉(zhuǎn)角的角度控制不僅僅可以改善扇翼的升力和推力,還可對低壓渦的強(qiáng)度和位置進(jìn)行控制,滿足對扇翼氣動(dòng)力的主動(dòng)控制要求,因而可實(shí)現(xiàn)對扇翼飛行器姿態(tài)進(jìn)行操控的目的。 

【文章來源】：北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2020,46(05)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：13 頁

【部分圖文】：

扇翼二維翼型截面

根據(jù)文獻(xiàn)[11]的計(jì)算分析,對扇翼升力和推力影響較大的前緣開口角范圍在25°～55°之間,考慮結(jié)構(gòu)的可實(shí)現(xiàn)性,故采用最多三片前緣小翼的方案進(jìn)行分析(見圖2)。設(shè)計(jì)每片前緣小翼能夠控制10°前緣開口角,且都可以沿著各自的中心旋轉(zhuǎn)軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。定義每片前緣小翼的弦線與基準(zhǔn)扇翼前緣弧形槽大圓弧相切時(shí)的角度為0°,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為正。圖3為帶單片前緣小翼的扇翼截面。圖3 帶單片前緣小翼的扇翼截面

帶單片前緣小翼的扇翼截面

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]縱列式雙扇翼氣動(dòng)特性數(shù)值模擬與試驗(yàn)[J]. 杜思亮,唐正飛,趙文靜,陳薈,王英宇.  北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(06)
[2]扇翼氣動(dòng)特性試驗(yàn)研究[J]. 杜思亮,唐榮培,唐正飛.  南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(03)
[3]風(fēng)扇翼翼型氣動(dòng)特性研究[J]. 雷乾勇,朱清華.  南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2016(04)
[4]扇翼飛行器翼型附面層控制數(shù)值模擬[J]. 杜思亮,蘆志明,唐正飛.  航空學(xué)報(bào). 2016(06)
[5]扇翼飛行器的研究進(jìn)展與應(yīng)用前景[J]. 孟琳,葉永強(qiáng),李楠.  航空學(xué)報(bào). 2015(08)

碩士論文
[1]扇翼設(shè)計(jì)參數(shù)及翼面形狀氣動(dòng)優(yōu)化研究[D]. 劉向楠.南京航空航天大學(xué) 2015
[2]風(fēng)扇翼內(nèi)部偏心渦特性研究[D]. 吳浩東.南京航空航天大學(xué) 2012
[3]風(fēng)扇翼非定常流動(dòng)的數(shù)值分析[D]. 張銀輝.南京航空航天大學(xué) 2012



本文編號：3434118