為改進疲勞多裂紋擴展問題的分析,建立了常規(guī)態(tài)型近場動力學(xué)的疲勞多裂紋擴展模擬方法.在常規(guī)態(tài)型近場動力學(xué)的理論框架基礎(chǔ)上,采用近場動力學(xué)疲勞裂紋萌生和擴展模型,建立了一個可模擬疲勞裂紋萌生與擴展的平面應(yīng)力近場動力學(xué)模型.針對近場動力學(xué)疲勞模型計算量龐大的問題,又引入"臨界斷裂數(shù)"來優(yōu)化模型的計算流程,提升模型的計算速度,以單邊裂紋板為研究對象,通過選取不同"臨界斷裂數(shù)"的值尋求計算效率與裂紋路徑精準(zhǔn)度之間的平衡.從計算結(jié)果的對比中可以發(fā)現(xiàn),當(dāng)采用恰當(dāng)?shù)?臨界斷裂數(shù)"時,計算速度得到了較大的提升,同時裂紋仍能保證精準(zhǔn)的形狀.然后,該模型被用于非共線多裂紋板的疲勞破壞模擬仿真之中,當(dāng)采用不同的"臨界斷裂數(shù)"時,計算運行得到的疲勞裂紋擴展路徑以及相應(yīng)的a-N曲線均能與實驗得到的結(jié)果取得良好的吻合.研究結(jié)果表明,近場動力學(xué)疲勞分析方法不需引入斷裂準(zhǔn)則和預(yù)知裂紋路徑,裂紋可以任意擴展. 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報. 2019,51(04)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 平面應(yīng)力問題的OSPD疲勞理論
    1.1 平面應(yīng)力問題的OSPD理論
    1.2 PD疲勞理論
        1.2.1 裂紋萌生階段
        1.2.2 裂紋擴展階段
2 斷裂鍵數(shù)分間隔處理法
3 算例與結(jié)果
    3.1 單邊裂紋板的疲勞破壞模擬
    3.2 多裂紋板的疲勞破壞模擬
4 結(jié) 論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]飛機結(jié)構(gòu)多位置損傷分析的權(quán)函數(shù)法與剩余強度預(yù)測[D]. 徐武.上海交通大學(xué) 2012

碩士論文
[1]多裂紋板破壞過程模擬及壽命預(yù)計[D]. 張松林.南京航空航天大學(xué) 2006



本文編號：3360764