針對目前全尺寸飛機風(fēng)擋雨刷系統(tǒng)適航驗證試驗,只能在外場自然環(huán)境條件下進行,試驗周期長、費用高,本文提出了一種可移動式風(fēng)洞的設(shè)計方法,采用FLUENT模擬計算風(fēng)洞試驗段流場,結(jié)果表明試驗段氣流流場均勻穩(wěn)定。利用該開放式風(fēng)洞系統(tǒng)產(chǎn)生出的水平強氣流與氣候?qū)嶒炇伊苡晗到y(tǒng)相互配合,在實驗室內(nèi)可實現(xiàn)全尺寸飛機風(fēng)擋雨刷系統(tǒng)風(fēng)吹雨試驗的真實模擬。 

【文章來源】：機械研究與應(yīng)用. 2019,32(06)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

可移動風(fēng)洞組成框圖

為了驗證開放式風(fēng)洞試驗段(洞體結(jié)構(gòu)的出風(fēng)口至其水平延長線4 m)流場的均勻性,將試驗段簡化為二維模型(沿軸線方向和橫向),選取出風(fēng)口到距出風(fēng)口水平距離4 m處為計算域。運用Gambit軟件進行流場的網(wǎng)格劃分,采用六面體網(wǎng)格方案,計算網(wǎng)格數(shù)約300萬。邊界條件:流體域設(shè)為大氣壓力0 Pa,溫度20 ℃,空氣密度1.2 kg/m3。環(huán)境邊界設(shè)置為壓力入口邊界,總壓101 325 Pa。下游邊界設(shè)置為壓力出口邊界,靜壓101 325 Pa。防護網(wǎng)、蜂窩器和阻尼網(wǎng)設(shè)置為多孔介質(zhì)邊界。防護網(wǎng)、蜂窩器和阻尼網(wǎng)壓降系數(shù)分別為0.14、0.493和0.792。

出風(fēng)口4 m處速度分布云圖

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號：3269881