水氣混合流體動力黏滯性是數(shù)值模擬水氣混合流體流動的關鍵參數(shù),其大小受摻氣量、水氣摻混程度和溫度等因素的影響。然而,現(xiàn)有的水氣混合流體黏滯性模型大多僅考慮了氣體摻量的影響,導致不同模型之間的差異性較大,同一氣體體積分數(shù)條件下,不同黏滯性模型得到的水氣混合流體黏滯系數(shù)相差可達到兩個量級。該文結合試驗測試、理論推導以及數(shù)值模擬等手段,提出了一種水氣混合流體黏滯性測試方法,利用純水對該測試方法進行了驗證,試驗測試結果驗證了該方法的正確性和可行性。在此基礎上,通過定義表征氣體摻混程度的參數(shù),推導了一個能夠同時考慮摻氣量及摻混程度的水氣混合流體黏滯性模型,并分析了水氣混合流體黏滯性隨摻氣量及摻混程度的變化規(guī)律。 

【文章來源】：水動力學研究與進展（A輯）. 2019,34(05)北大核心

【文章頁數(shù)】：10 頁

【文章目錄】：
引言
1 水氣混合流體黏滯性測試方法
    1.1 測試原理及裝置
    1.2 試驗測試結果
2 水氣混合流體黏滯性模型
    2.1 混合流體黏滯性模型推導
    2.2 水氣混合流體黏滯性模型求解
        2.2.1 水氣混合流體中水膜長度的計算
        2.2.2 fg和fw的求解
        2.2.3 求解ft
        2.2.4 水氣混合流體黏滯性與黏滯力的關系
    2.3 水氣混合流體黏滯性模型
3 結論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]顆粒介質中的粘滯系數(shù)[J]. 錢祖文.  物理學報. 2012(13)
[2]水氣二相流特點及其單流體模型[J]. 譚立新,許唯臨,楊永全,魏文禮,李建中.  西安理工大學學報. 2000(03)
[3]關于二相流、多相流、多流體模型和非牛頓流等概念的探討[J]. 劉大有.  力學進展. 1994(01)

博士論文
[1]泄洪洞高速水流三維數(shù)值模擬[D]. 張曉東.中國水利水電科學研究院 2004



本文編號：3073554