文章在簡練托出航空航天領(lǐng)域面臨的三大新問題之后;緊接著提綱挈領(lǐng)地介紹了超光速率創(chuàng)新體系可應(yīng)用于航天航空領(lǐng)域的主要成果;然后以飛行器翼面結(jié)構(gòu)空間量子化切入,介紹了利用超光速率創(chuàng)新體系解決航空航天領(lǐng)域新課題的主要方略;最后盛情發(fā)出加強合作的請?zhí)?nbsp;

【文章來源】：科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2020,(13)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
引言
1 超光速率創(chuàng)新體系
2 飛行器翼面結(jié)構(gòu)空間量子化
3 結(jié)束語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]廣義流傳遞過程的廣義耗散最小化[J]. 夏少軍,陳林根.  中國科學(xué):技術(shù)科學(xué). 2019(05)
[2]近空間高超聲速飛行器氣動特性研究的若干關(guān)鍵問題[J]. 葉友達,張涵信,蔣勤學(xué),張現(xiàn)峰.  力學(xué)學(xué)報. 2018(06)
[3]空氣動力學(xué)的新問題[J]. 周恒,張涵信.  中國科學(xué):物理學(xué) 力學(xué) 天文學(xué). 2015(10)
[4]蜻蜓褶皺翼氣動效能數(shù)值研究[J]. 班學(xué),何國毅,張波.  南昌航空大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2014(02)
[5]飛行器再入大氣層通信黑障的消除方法[J]. 袁忠才,時家明.  航天器環(huán)境工程. 2012(05)
[6]無激波機翼的設(shè)計方法[J]. 朱自強.  航空學(xué)報. 1988(11)



本文編號：3047665