【摘要】：基于流固耦合方法對吸力面5%至95%弦長處為三段柔性結(jié)構(gòu)的NACA0012翼型繞流進行了數(shù)值模擬,研究了不同彈性模量下柔性翼型的氣動性能和結(jié)構(gòu)響應(yīng).結(jié)果表明:在大攻角下,翼面變形影響著翼型表面的非定常流場,起到延緩失速和提高升力的作用;失速后柔性翼的升力系數(shù)下降得較為緩慢,且柔性越大,升力系數(shù)下降得越平緩;適當(dāng)減小彈性模量能夠提高翼型的氣動性能,然而彈性模量過小反而不利于翼型氣動性能的提升,并且翼面會產(chǎn)生大幅度的振動.
[Abstract]:Based on the fluid-solid coupling method, the aerodynamic performance and structural response of a NACA0012 airfoil with 5% to 95% chord strength over a three-segment flexible structure are studied. The aerodynamic performance and structural response of the flexible airfoil with different elastic modulus are studied. The results show that the wing surface deformation affects the unsteady flow field of the airfoil surface at the large angle of attack, delays the stall and increases the lift force, and the lift coefficient of the flexible wing decreases slowly after the stall, and the greater the flexibility is, The lower the lift coefficient is, the more the aerodynamic performance of the airfoil can be improved by decreasing the elastic modulus. However, the lower the elastic modulus is, the less the aerodynamic performance of the airfoil is, and the larger vibration will occur on the wing surface.
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)能源與動力工程學(xué)院 航空發(fā)動機氣動熱力國家級重點實驗室;先進航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51106003)
【分類號】：V211.3

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本文編號：2292319