本文選題：接觸剛度 + 彈簧阻尼　； 參考：《西安交通大學(xué)學(xué)報(bào)》2016年05期

【摘要】：針對(duì)大多數(shù)含間隙鉸接副的磨損計(jì)算都非常復(fù)雜,精度和效率不能兼得,且很少能夠與含間隙鉸接副系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)分析動(dòng)態(tài)結(jié)合起來(lái)考慮表面接觸剛度對(duì)磨損影響的問(wèn)題,提出了一種新的含間隙鉸接副磨損分析方法�；跓o(wú)質(zhì)量桿-彈簧阻尼模型建立考慮接觸剛度影響的含間隙鉸接副系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析模型,利用非對(duì)稱Winkler彈性基礎(chǔ)模型計(jì)算接觸壓力分布,懫用Archard磨損理論計(jì)算接觸表面磨損量,對(duì)接觸表面輪廓實(shí)時(shí)更新得出含間隙鉸接副的動(dòng)態(tài)磨損量。分析結(jié)果表明,在表面接觸剛度較小時(shí)含間隙鉸接副的動(dòng)態(tài)磨損嚴(yán)重,且隨系統(tǒng)轉(zhuǎn)速的變化呈現(xiàn)出不同的變化趨勢(shì),反映了不同接觸剛度下含間隙鉸接副的動(dòng)態(tài)磨損趨勢(shì)。該方法計(jì)算精度和計(jì)算效率較高且充分考慮了表面接觸剛度對(duì)含間隙鉸接副動(dòng)態(tài)磨損的影響,對(duì)含間隙鉸接副系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和動(dòng)力學(xué)分析及磨損預(yù)測(cè)具有一定的指導(dǎo)意義。
[Abstract]:The wear calculation of most clearance hinge pairs is very complex, and the accuracy and efficiency can not be combined, and it is seldom able to combine the dynamic analysis of the joint with a clearance joint system to consider the effect of the surface contact stiffness on the wear and tear. A new method of wear analysis based on the clearance joint pair is proposed. The spring damping model establishes the dynamic analysis model of the system with the influence of contact stiffness. The contact pressure distribution is calculated by the asymmetric Winkler elastic foundation model. The contact surface wear is calculated by the Archard wear theory. The dynamic wear of the contact surface is updated in real time. The results show that the dynamic wear of the articulated pair with the clearance of the surface contact stiffness is serious, and it shows a different trend with the change of the speed of the system, which reflects the dynamic wear trend of the joint with the clearance joint under the different contact stiffness. The calculation accuracy and the calculation efficiency are high and the surface contact stiffness is fully considered for the gap containing gap. The influence of dynamic wear of hinged joints is of guiding significance to the design, dynamic analysis and wear prediction of articulated joints with clearances.

【作者單位】： 西安交通大學(xué)現(xiàn)代設(shè)計(jì)及轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51175409)
【分類號(hào)】：O343.3

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本文編號(hào)：1843799