發(fā)布時間：2018-02-03 04:45

  本文關(guān)鍵詞： 正交異性橋面板 線彈性斷裂力學(xué) 焊接接頭 應(yīng)力強(qiáng)度因子 彎曲應(yīng)力　出處：《科學(xué)技術(shù)與工程》2016年22期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：正交異性橋面板應(yīng)用廣泛,其焊接接頭的疲勞破壞是導(dǎo)致橋面板結(jié)構(gòu)失效最主要的原因。采用斷裂力學(xué)的方法評價正交異性橋面板典型焊接接頭的疲勞性能是工程領(lǐng)域主要的研究方法,但已有的應(yīng)力強(qiáng)度因子公式存在精度不高、疲勞壽命預(yù)測不準(zhǔn)等問題。以Baik等學(xué)者提出的應(yīng)力強(qiáng)度因子公式為基礎(chǔ),修正了原有公式的物理概念;并通過回歸有限元模型中的數(shù)據(jù),得到了修正的應(yīng)力強(qiáng)度因子計算公式。經(jīng)與現(xiàn)有試驗(yàn)研究結(jié)果的比較,驗(yàn)證了修正公式在焊接接頭疲勞壽命預(yù)測上的可靠性;并證明了其在正交異性橋面板工程中的應(yīng)用價值。
[Abstract]:Orthotropic bridge deck is widely used. Fatigue failure of welded joints is the main cause of bridge deck structure failure. It is the main research method in engineering field to use fracture mechanics method to evaluate fatigue performance of typical welded joints of orthotropic deck slab. However, the existing formula of stress intensity factor has some problems such as low precision and inaccurate prediction of fatigue life. Based on the formula of stress intensity factor put forward by Baik and other scholars, the physical concept of the original formula is revised. The modified formula of stress intensity factor is obtained by regressing the data of finite element model. The reliability of the modified formula in predicting fatigue life of welded joint is verified by comparing with the existing experimental results. And proved its application value in orthotropic bridge deck engineering.
【作者單位】： 南京工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(514080307)資助
【分類號】：O346.1
【正文快照】： 正交異性鋼橋面板由于其具有自重輕、極限承載力大、施工速度快等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外大跨徑橋梁中。鋼橋面板結(jié)構(gòu)中的各個構(gòu)件通常采用焊接的方式進(jìn)行連接,由于在焊接過程中難以避免的存在焊接缺陷,鋼橋面板的焊接接頭處極易萌生疲勞裂紋[1]。其中,位于縱肋與橋面板連接處

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