多微通道內(nèi)兩相流動阻力特性及氣泡行為
本文關(guān)鍵詞: 微通道 兩相流 可視化 壓降 OFI點 氣泡 動力學(xué) 出處:《化工學(xué)報》2017年S1期 論文類型:期刊論文
【摘要】:采用去離子水作為實驗工質(zhì),對14條水力直徑為187.5μm的平行矩形微通道內(nèi)兩相流動阻力特性及氣泡行為進(jìn)行可視化實驗。研究發(fā)現(xiàn),當(dāng)質(zhì)量流速一定時,隨著熱通量增大,汽相逐漸增多,平行多微通道內(nèi)壓降相應(yīng)增加;當(dāng)熱通量一定時,隨著質(zhì)量流速減小,壓降出現(xiàn)先減小后增大的趨勢,該曲線中的最低點被認(rèn)為是靜態(tài)流動不穩(wěn)定性起始點(OFI點)。結(jié)合可視化圖像并利用氣泡動力學(xué)理論對4種不同的汽相行為特征進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)汽核受限、倒流等堵塞流道現(xiàn)象的出現(xiàn)導(dǎo)致系統(tǒng)阻力增大,壓降增加。通過壓降實驗值與KimMudawar關(guān)系式在不同質(zhì)量流速下進(jìn)行比較發(fā)現(xiàn),KimMudawar關(guān)系式僅能對本實驗壓降變化趨勢進(jìn)行預(yù)估,而無法對壓降數(shù)值進(jìn)行有效預(yù)測。
[Abstract]:Using deionized water as experimental medium, the flow resistance characteristics and bubble behavior of 14 parallel rectangular microchannels with hydraulic diameter of 187.5 渭 m were studied. When the mass flow rate is constant, the vapor phase increases gradually with the increase of heat flux, and the pressure drop in parallel multi-microchannels increases accordingly. When the heat flux is constant, the pressure drop decreases first and then increases with the decrease of mass flow rate. The lowest point of the curve is considered as the OFI point of static flow instability. Combined with visual images and using bubble dynamics theory, four different characteristics of vapor phase behavior are analyzed. It is found that the system resistance increases and the pressure drop increases due to the phenomenon of blocked flow channel such as confined steam core and reverse flow. The comparison between the pressure drop experimental value and the KimMudawar formula at different mass velocity is carried out. The KimMudawar relation can only predict the variation trend of pressure drop in this experiment, but can not predict the pressure drop value effectively.
【作者單位】: 重慶大學(xué)動力工程學(xué)院;中國航天科技集團(tuán)公司七三0四廠;河南中煙漯河卷煙廠;
【基金】:國家自然科學(xué)基金面上項目(51376201,51676020)~~
【分類號】:O359
【正文快照】: 3河南中煙漯河卷煙廠,河南漯河462000)Characteristics of two-phase flow resistance and bubble behaviorin microchannelsYAN Rungang1,2,PAN Liangming1,HE Hui 1,HUANG Haojie1,LI Pengfei 3(1 School of Power Engineering,Chongqing University,Chongqing400044,China;
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,本文編號:1477650
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