利用UG對機翼和不同安放位置的螺旋槳進(jìn)行三維建模,通過ICEM前處理軟件生成更高質(zhì)量的仿真網(wǎng)格,運用Fluent仿真軟件,采用MRF方法,使用S-A湍流模型對螺旋槳安放不同位置下機翼氣動特性的影響進(jìn)行對比和研究。結(jié)果表明,螺旋槳的存在改變了機翼表面的壓力分布,會對升阻力、零攻角力矩有一定影響,這種影響隨攻角增大而變得顯著,最后獲得合適的螺旋槳安放位置及相應(yīng)安放位置下的機翼氣動特性。

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【文章目錄】：
0 引言
1 多參考系MRF模型與控制方程湍流模型
    1.1 多參考系MRF模型
    1.2 控制方程與湍流模型
2 模型及計算條件
3 結(jié)果及分析
    3.1 計算方法驗證
    3.2 壓力分析
    3.3 氣動參數(shù)分析
    3.4 最佳安放位置升阻力特性
4 結(jié)論



本文編號：4007779