本文關(guān)鍵詞：尾身組合體不同類型柵格翼氣動(dòng)特性試驗(yàn)研究　出處：《實(shí)驗(yàn)流體力學(xué)》2016年04期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：對(duì)于不同類型的柵格翼,采取了一種模型設(shè)計(jì)簡潔、克服了在較小試驗(yàn)?zāi)Ｐ蜕习惭b鉸鏈力矩天平的困難,同時(shí)又能測(cè)量柵格翼全部氣動(dòng)力和力矩分量的試驗(yàn)方法,獲得了簡單框架式、正置蜂窩式以及不同網(wǎng)格密度的斜置蜂窩式4種柵格翼在彈身影響下的亞聲速和跨聲速氣動(dòng)特性,并與平板尾翼的氣動(dòng)特性進(jìn)行了對(duì)比,同時(shí)研究了柵格翼在尾身組合體迎風(fēng)側(cè)和背風(fēng)側(cè)不同位置時(shí)的氣動(dòng)特性。結(jié)果表明:柵格翼與常規(guī)平板翼各有優(yōu)缺點(diǎn),柵格翼結(jié)構(gòu)形式、網(wǎng)格密度和尺寸對(duì)其氣動(dòng)特性有重要影響,位置對(duì)不同類型柵格翼氣動(dòng)特性的影響也不盡相同。
【作者單位】： 中國空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心;
【分類號(hào)】：V211.7
【正文快照】： 0引言現(xiàn)代機(jī)載武器在外形設(shè)計(jì)、總體布置以及結(jié)構(gòu)形式上除了必須滿足機(jī)載武器的常規(guī)要求外,還要盡可能滿足武器內(nèi)埋以及多彈并列、串列掛載的要求,這些空間和尺寸上的條件約束為其升力面和控制面的設(shè)計(jì)帶來了極大的困難和挑戰(zhàn),同時(shí)舵面操縱效能、舵面鉸鏈力矩與小型化舵機(jī)的匹

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