本文關(guān)鍵詞：采煤機(jī)牽引部傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：由于采煤機(jī)復(fù)雜、惡劣的工作環(huán)境及煤巖的不同性質(zhì),導(dǎo)致采煤機(jī)牽引部傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)常受到?jīng)_擊載荷作用,使?fàn)恳繙p速組件產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。對(duì)于滿足靜強(qiáng)度要求的傳動(dòng)系統(tǒng)而言,當(dāng)振動(dòng)頻率在傳動(dòng)系統(tǒng)的固有頻率附近或與其重合時(shí),傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生較大的扭轉(zhuǎn)振幅,由此而引起的動(dòng)態(tài)應(yīng)力要超出靜態(tài)工作應(yīng)力許多。致使一些關(guān)鍵部件在工作中常常出現(xiàn)因受沖擊而損壞。 為了改善采煤機(jī)牽引部傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性,本文首先利用傳遞矩陣法建立了采煤機(jī)牽引部傳動(dòng)系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)模型,使用MATLAB軟件編制程序,得出了該傳動(dòng)系統(tǒng)各階固有頻率及前兩階固有頻率所對(duì)應(yīng)的主振型、彈性原件的勢(shì)能分布率及模態(tài)柔度。 另外本文應(yīng)用ADAMS軟件對(duì)該傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了建模,并施加脈沖負(fù)載、正弦負(fù)載對(duì)采煤機(jī)牽引部傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)特性仿真分析,繪制了各彈性元件的勢(shì)能曲線,找出了三個(gè)勢(shì)能最大的彈性環(huán)節(jié)。之后,利用ADAMS軟件的參數(shù)化優(yōu)化設(shè)計(jì)功能將三個(gè)彈性環(huán)節(jié)的扭轉(zhuǎn)剛度進(jìn)行了優(yōu)化,并利用優(yōu)化后的數(shù)據(jù)對(duì)上述ADAMS模型進(jìn)行了動(dòng)態(tài)分析驗(yàn)證。經(jīng)驗(yàn)證,優(yōu)化后系統(tǒng)中各彈性元件的彈性勢(shì)能分布比優(yōu)化前更加均勻,并且各個(gè)彈性環(huán)節(jié)的彈
【關(guān)鍵詞】：采煤機(jī) 牽引部 傳遞矩陣 傳動(dòng)系統(tǒng) 動(dòng)態(tài)仿真 優(yōu)化
【學(xué)位授予單位】：太原理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類號(hào)】：TD421.6
【目錄】：

• 第一章 緒論8-15
• 1．1 課題的提出8-14
• 1．1．1 采煤機(jī)介紹8-9
• 1．1．2 采煤機(jī)牽引部的負(fù)載9-13
• 1．1．3 采煤機(jī)所受到的沖擊和振動(dòng)13-14
• 1．2 論文主要研究的內(nèi)容14-15
• 第二章 采煤機(jī)牽引部傳動(dòng)系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)模型的建立15-30
• 2．1 軸系傳遞矩陣法15-21
• 2．1．1 單支當(dāng)量扭振系統(tǒng)傳遞矩陣法的建模理論15-20
• 2．1．2 傳遞矩陣法的分析理論20-21
• 2．2 采煤機(jī)牽引部傳動(dòng)系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)模型21-30
• 2．2．1 采煤機(jī)牽引部傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)21-24
• 2．2．2 采煤機(jī)牽引部傳動(dòng)系統(tǒng)元件轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和扭轉(zhuǎn)剛度的計(jì)算24-28
• 2．2．3 采煤機(jī)牽引部傳動(dòng)系統(tǒng)總傳遞矩陣28-30
• 第三章 采煤機(jī)牽引部傳動(dòng)系統(tǒng)扭振固有特性分析30-34
• 3．1 傳動(dòng)系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)固有頻率及主振型30-31
• 3．2 傳動(dòng)系統(tǒng)勢(shì)能分布率及模態(tài)柔度31-34
• 第四章 基于ADAMS的采煤機(jī)牽引部傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性分析34-57
• 4．1 ADAMS介紹34-35
• 4．2 ADAMS中扭振模型的建立35-41
• 4．3 采煤機(jī)牽引部負(fù)載范圍估算41-42
• 4．4 牽引電動(dòng)機(jī)輸出扭矩42-43
• 4．5 負(fù)載轉(zhuǎn)矩的施加及傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性分析43-57
• 4．5．1 負(fù)載為脈沖信號(hào)43-50
• 4．5．2 負(fù)載為正弦信號(hào)50-57
• 第五章 采煤機(jī)牽引部傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性優(yōu)化57-67
• 5．1 優(yōu)化模型57-58
• 5．1．1 優(yōu)化目標(biāo)57
• 5．1．2 優(yōu)化參數(shù)57-58
• 5．1．3 優(yōu)化數(shù)學(xué)模型58
• 5．2 ADAMS中系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)模型結(jié)構(gòu)優(yōu)化58-65
• 5．2．1 ADAMS的參數(shù)化分析及其優(yōu)化分析介紹58-59
• 5．2．2 優(yōu)化模型的建立59-62
• 5．2．3 模型的優(yōu)化設(shè)置62
• 5．2．4 優(yōu)化62-65
• 5．3 優(yōu)化結(jié)果分析65-67
• 第六章 結(jié)論67-69
• 6．1 本文結(jié)論67-68
• 6．2 課題的展望68-69
• 參考文獻(xiàn)69-74
• 附錄174-75
• 附錄275-77
• 附錄377-79
• 致謝79-80
• 攻讀碩士學(xué)位期間所發(fā)表的論文80

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 劉萍;采煤機(jī)滾筒截裝過(guò)程的運(yùn)動(dòng)學(xué)分析[J];貴州工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2004年06期

2 劉春生;采煤機(jī)牽引與截割功率的匹配[J];煤礦機(jī)械;2000年12期

3 劉宏偉,廉自生;采煤機(jī)牽引調(diào)速系統(tǒng)的仿真研究[J];煤礦機(jī)械;2004年05期

4 王曉華,譚得健,張申;小波變換用于采煤機(jī)牽引部電機(jī)振動(dòng)信號(hào)故障診斷[J];煤炭科技;2001年02期

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6 韓振鐸,徐愛(ài)民,劉玉寶,王傳禮;采煤機(jī)滾筒載荷譜的計(jì)算機(jī)模擬[J];礦山機(jī)械;2000年03期

7 姜年朝,桑正中,胡應(yīng)曦,楊書儀;采煤機(jī)牽引部自動(dòng)調(diào)速過(guò)程的計(jì)算機(jī)模擬[J];礦山機(jī)械;2000年11期

8 李曉豁,李萍,劉春生;采煤機(jī)在牽引方向上的動(dòng)力學(xué)行為研究[J];黑龍江科技學(xué)院學(xué)報(bào);2002年04期

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本文編號(hào)：286840