【摘要】：液壓支架的運輸及安裝工作是煤礦生產工作中的重要組成部分,其現代化建設水平的高低直接影響煤礦企業(yè)的發(fā)展。目前我國煤礦在液壓支架運輸及安裝技術上落后于先進采煤國,研究液壓支架運輸安裝技術和設備,不僅有助于液壓支架的快速運輸及安裝,提高煤礦生產效率,而且也能夠降低工作人員的勞動強度,提高液壓支架運輸安裝工作的安全性。本文以綜采工作面液壓支架運裝平臺為研究對象。首先,對運裝平臺的工作環(huán)境做了概述,提出液壓支架運裝方案并設計運裝平臺的基本結構和功能;其次,對運裝平臺的關鍵零部件進行了設計計算及分析,并借助Solid Works、ANSYS Workbench等計算機輔助軟件對關鍵零部件的應力進行有限元分析,優(yōu)化零部件中應力過于集中的結構;然后基于AMESim軟件對運裝平臺的支撐立柱液壓系統(tǒng)進行建模和仿真運算,研究分析多級液壓缸支撐立柱的運動特性;最后,基于ADAMS虛擬樣機技術及理論,建立了鋼絲繩柔性體模型、起升平移機構虛擬樣機模型,研究分析了鋼絲繩的拉力、起升平移機構運動時的動態(tài)特性。本文提出了一種新的綜采工作面液壓支架運裝平臺,完成了運裝平臺的基本結構設計�；贏NSYS Workbench有限元分析軟件,對理論計算結果進行驗證,改進了零部件中應力過于集中的不合理結構。通過支撐立柱液壓系統(tǒng)仿真,分析支撐立柱的運動特性對安裝平臺穩(wěn)定性的影響�；贏DAMS虛擬樣機技術及理論,對安裝平臺起升平移機構的動態(tài)特性做重點研究,保證液壓支架安裝過程的平穩(wěn)性。該運裝平臺在很大程度上可以提高液壓支架安裝效率,滿足企業(yè)的具體要求,具有較強的實際意義。
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【學位授予單位】：中國礦業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TD355.4

【參考文獻】

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本文編號：2480485