【摘要】：為了研究撓褶帶內(nèi)復合破碎型煤巷頂板的控制方法,對具有典型復合破碎頂板特征巷道掘進期間發(fā)生的數(shù)次小型和2次較大型冒頂事故進行現(xiàn)場觀察和理論分析,總結(jié)了在撓褶帶影響下巷道頂板圍巖的5個典型特點,探討了復合破碎煤巷頂板冒落的松脫型垮冒和擠壓型垮冒2種垮冒類型。針對復合破碎煤巷頂板的2種垮冒類型,提出了采用將被動的前探梁臨時支護改為單體柱主動支護或掘進機載臨時支護梁和提高錨桿的初始預緊力,來控制松脫型垮冒;提出了采用增大錨固范圍和采用基于巷道上幫角錨固的錨索桁架系統(tǒng)來控制漸次離層的方法來控制擠壓型垮冒。分析了錨索桁架系統(tǒng)的支護原理,確定了錨索桁架的支護參數(shù),現(xiàn)場應用結(jié)果表明:撓褶帶內(nèi)復合破碎型煤巷頂板主要發(fā)生松脫型和擠壓型2類冒頂,其中松脫型垮冒通常只能減弱,不可避免,是撓褶構(gòu)造生成時擠壓、拉伸等造成破碎頂板圍巖的固有特性;通過及時安裝錨索桁架和錨桿網(wǎng)組合支護可以控制復合頂板漸次離層,避免巷道發(fā)生擠壓型垮冒。
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【作者單位】： 保利能源控股有限公司;
【分類號】：TD353

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本文編號：2374453