金鳳煤礦大采高工作面沿空留巷應用研究
[Abstract]:The 011802 fully mechanized mining face of Jinfeng Coal Mine is the first mining face in a mining area, with an average thickness of 4.2 m, a tendency of 6 擄, a strike of 5 擄and an average depth of 180 m. Due to the long strike length of the connecting face and the faults and many geological structural zones during the driving process of the two roadways, it is difficult to guarantee the normal tunneling speed. In order to ensure the normal continuity of mining and the production of raw coal, and realize the production of raw coal as soon as possible, combined with the geology and mining conditions of Jinfeng coal mine, it is decided to carry out the gob-side roadway in the first mining face. However, the large mining face in our country has been pushed 8 ma per day, and the engineering examples of retaining roadway along the gob under the condition of 5 m wide of roadway are few, and there is no mature experience for reference. Therefore, the research on the application of high mining face along goaf in Jinfeng coal mine is carried out. In this paper, the method of theoretical analysis and calculation, numerical simulation and industrial test are used to sort out the geological conditions of the mine and the mining conditions along the goaf roadway, and on the basis of analyzing the movement and deformation of surrounding rock. This paper summarizes the supporting characteristics of gob retaining roadway in large mining face, carries out theoretical calculation by using "separating rock block method" and carries on the related support design along gob retaining roadway in large mining face with the above-mentioned characteristics, based on the above analysis and design, Industrial tests were carried out. In 011802 fully mechanized coal mining face of Jinfeng Coal Mine, flexible concrete supporting technology is used to keep the roadway along the goaf. Aiming at the characteristics of fast speed of advance and large amount of daily concrete filling beside the roadway, A complete set of equipment for preparing conveyer group of flexible formwork concrete was used to construct the roadway along the goaf, and 610m was successfully retained, and the roadway was used as the transportation roadway of 011801 fully mechanized mining face. After the roadway is stabilized, the maximum subsidence of roof is 240 mm, the maximum movement of two sides is 95 mm, and the section of roadway remains above 13m2. After the 011802 fully mechanized mining face was implemented along the goaf, the economic benefit of less roadway excavation was 732000 yuan, and the economic benefit of recovering coal pillar was 11.48 million yuan. Up to now, the technology has been popularized in the following three working faces of 18 coal in Jinfeng coal mine, which provides a technical way and experience for similar geological and mining conditions to carry out gob-side roadway.
【學位授予單位】:西安科技大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:TD353
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,本文編號:2284557
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