節(jié)理煤巷桁架錨桿復(fù)合支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用
本文選題:節(jié)理巖體 + 預(yù)應(yīng)力錨桿 ; 參考:《煤炭技術(shù)》2017年12期
【摘要】:針對(duì)車集煤礦2308工作面兩幫變形量大、支護(hù)失效等情況,2308工作面下順槽圍巖條件、支護(hù)現(xiàn)狀等進(jìn)行分析,通過(guò)觀測(cè)圍巖變形規(guī)律和支護(hù)失效的表現(xiàn)形式,確定支護(hù)失效的原因,提出控制巷道變形的技術(shù)措施,制定新的桁架錨桿支護(hù)方案,并確定相關(guān)參數(shù)和具體要求,最后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)并觀測(cè)巷道變形量。觀測(cè)表明,新的支護(hù)方案對(duì)巷道圍巖的破壞和變形量的控制有較好的效果,能滿足現(xiàn)場(chǎng)的支護(hù)要求。
[Abstract]:In view of the large deformation of two sides and the failure of support in Ceiji Coal Mine, the condition of surrounding rock and the current situation of supporting are analyzed. The reasons of failure of support are determined by observing the law of deformation of surrounding rock and the form of failure of support. The technical measures for controlling roadway deformation are put forward, a new truss bolt support scheme is formulated, and relevant parameters and specific requirements are determined. Finally, field tests are carried out and the roadway deformation is observed. The observation shows that the new support scheme has a good effect on controlling the damage and deformation of surrounding rock of roadway and can meet the requirements of field support.
【作者單位】: 永煤集團(tuán)征遷復(fù)墾公司;
【分類號(hào)】:TD353
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,本文編號(hào):2096303
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