本文選題：煤柱應(yīng)力區(qū) + 應(yīng)力集中�。� 參考：《煤炭工程》2017年12期

【摘要】：卸壓爆破作為較為重要的一種沖擊地壓防治措施,在沖擊地壓礦井得到很廣泛應(yīng)用,基于數(shù)值模擬研究方法,采用FLAC~(3D)非線性動力模塊與Mohr-Coulomb彈塑本構(gòu)方程建立了5303軌道巷非線性動力計算模型,研究巷道在煤柱高應(yīng)力區(qū)域的應(yīng)力集中情況及爆破卸壓效果。研究結(jié)果表明:在巷道接近煤柱邊界區(qū)域時,存在較高應(yīng)力集中現(xiàn)象;動力模擬顯示模型爆破區(qū)域垂直應(yīng)力峰值出現(xiàn)了明顯降低,高應(yīng)力區(qū)向煤體深部進行了轉(zhuǎn)移;在5303軌道巷爆破卸壓現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果可知應(yīng)力降低幅度均達到65%以上。
[Abstract]:As one of the most important measures to prevent and cure the impact ground pressure, the pressure-relief blasting is widely used in the impact ground pressure mine, and is based on the numerical simulation research method. The nonlinear dynamic calculation model of 5303 track roadway is established by using FLAC3D nonlinear dynamic module and Mohr-Coulomb elastoplastic constitutive equation. The stress concentration of roadway in high stress region of coal pillar and the effect of blasting pressure relief are studied. The results show that when the roadway is close to the coal pillar boundary area, there is a high stress concentration phenomenon, and the dynamic simulation shows that the peak value of vertical stress in the model blasting area has been obviously reduced, and the high stress area has been transferred to the deep part of the coal body. The field monitoring results of blasting pressure relief in 5303 track lane show that the reduction range of stress is more than 65%.
【作者單位】： 山東能源淄礦集團唐口煤業(yè)公司;中國礦業(yè)大學(xué)礦業(yè)工程學(xué)院;
【分類號】：TD324

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本文編號：2071084