本文選題：大埋深 + 擾動影響��； 參考：《煤炭工程》2016年11期

【摘要】：采用現(xiàn)場圍巖結(jié)構(gòu)觀測、錨桿錨固力測試、井下試驗相結(jié)合的研究方法,開展了山西晉城寺河煤礦大埋深多次擾動大斷面失穩(wěn)煤巷圍巖加固技術(shù)研究。在圍巖結(jié)構(gòu)窺視和錨固力測試的基礎(chǔ)上,結(jié)合巷道變形破壞情況,確定采用深淺孔組合注漿和高預(yù)應(yīng)力錨索補(bǔ)強(qiáng)控制圍巖變形的綜合修復(fù)方案。通過前期注漿恢復(fù)破碎圍巖的連續(xù)狀態(tài),后期高預(yù)應(yīng)力錨索補(bǔ)強(qiáng)大幅度提高圍巖的自身承載能力。井下礦壓監(jiān)測結(jié)果表明,綜合修復(fù)技術(shù)有效地控制了大巷變形,保持了長期穩(wěn)定性,為類似條件下的煤巷修復(fù)提供了技術(shù)支持。
[Abstract]:Based on the research method of site surrounding rock structure observation, anchor force test and underground test, the reinforcement technology of surrounding rock of large buried depth and large section unstable roadway in Shanxi Jincheng Sihe Coal Mine is studied. Based on the observation of surrounding rock structure and the test of anchoring force, combined with the deformation and failure of roadway, the comprehensive repairing scheme of controlling the deformation of surrounding rock by using combination grouting of deep and shallow holes and reinforcement of high prestressed anchor cable is determined. The continuous state of broken wall rock is restored by early grouting, and the bearing capacity of surrounding rock is improved by strong amplitude of high prestress anchor cable in late stage. The results of underground mine pressure monitoring show that the comprehensive repair technology can effectively control roadway deformation and maintain long-term stability, which provides technical support for coal roadway repair under similar conditions.
【作者單位】： 天地科技股份有限公司開采設(shè)計事業(yè)部;山西晉煤集團(tuán)技術(shù)研究院有限責(zé)任公司;西安科技大學(xué)能源學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51504183) 陜西省自然科學(xué)基礎(chǔ)研究計劃(2015JQ5132) 天地科技創(chuàng)新基金項目(KJ-2015-TDKC-08)
【分類號】：TD353

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4 尹t熡，

本文編號：1974172