本文選題：煤巷 + 綜放　； 參考：《采礦與安全工程學(xué)報》2016年03期

【摘要】：受相鄰大型綜放面劇烈采動影響,大斷面綜放沿空煤巷掘進過程中易出現(xiàn)冒頂、垮幫、支護體損毀等強礦壓現(xiàn)象,導(dǎo)致巷道不能安全暢通。以王家?guī)X煤礦20102回風(fēng)巷道為研究對象,采用現(xiàn)場調(diào)研、理論分析、數(shù)值模擬、井下試驗等手段進行變形破壞機制分析,認為其變形破壞的主要因素有:高支承壓力,圍巖裂隙發(fā)育、強度低,大斷面,支護不合理。得出巷道變形破壞動態(tài)過程為:大型綜放開采→大范圍高支承壓力、高強度應(yīng)變能積聚→巷道開挖導(dǎo)致應(yīng)變能劇烈釋放→圍巖結(jié)構(gòu)劣化和強度喪失→(支護不利、大斷面等)巷道嚴重失穩(wěn)破壞。在上述研究基礎(chǔ)上,提出巷道掘進期間和回采期間圍巖控制對策與技術(shù),并結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)生產(chǎn)條件確定支護方案�，F(xiàn)場實踐表明,采用綜合控制技術(shù)后,頂板變形量為136 mm,兩幫變形量為116 mm,底板變形量為132 mm,處于穩(wěn)定狀態(tài)。
[Abstract]:Under the influence of strong mining of adjacent large fully mechanized top coal caving face, it is easy to appear strong rock pressure phenomena such as roof fall, collapse of side and damage of supporting body in the driving process of large-section fully mechanized caving roadway along goaf, which leads to the roadway not safe and unblocked. Taking the 20102 return air tunnel of Wangjialing Coal Mine as the research object, this paper analyzes the mechanism of deformation and failure by means of field investigation, theoretical analysis, numerical simulation and underground test. It is considered that the main factors of deformation and failure are: high supporting pressure. The surrounding rock fissure develops, the strength is low, the big section, the support is unreasonable. It is concluded that the dynamic process of roadway deformation and failure is: large area and high bearing pressure of fully mechanized caving, high strength strain energy accumulation and tunnel excavation, resulting in severe release of strain energy, deterioration of surrounding rock structure and loss of strength (unfavorable support). Large section, etc.) the roadway is seriously unstable and destroyed. On the basis of the above research, the countermeasures and techniques of surrounding rock control during roadway excavation and mining are put forward, and the supporting scheme is determined in combination with the field geological production conditions. The field practice shows that the deformation of roof is 136 mm, the deformation of two sides is 116 mm and the deformation of bottom is 132 mm.
【作者單位】： 中國礦業(yè)大學(xué)(北京)資源與安全工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51234005) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金項目(2010YZ02)
【分類號】：TD353

【參考文獻】

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4 尹t熡

本文編號：1920985