本文選題：斜齒輪 + 減速機�。� 參考：《機械傳動》2017年01期

【摘要】：兩級斜齒輪減速機在各減速場合中應(yīng)用廣泛,其傳動系統(tǒng)的模態(tài)直接影響整個系統(tǒng)的動態(tài)特性。根據(jù)模態(tài)分析理論,結(jié)合兩級斜齒輪減速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點及其具體工況,運用SolidWorks軟件對齒輪傳動系統(tǒng)進行幾何建模,再由無縫連接通道導(dǎo)入ANSYS Workbench軟件,以一種新的加載方式進行了帶有實際載荷及轉(zhuǎn)速的有限元模態(tài)分析,得出了齒輪傳動系統(tǒng)的低階固有頻率及其主振型,并對齒輪相對扭轉(zhuǎn)振動進行了重點分析。與無預(yù)應(yīng)力狀態(tài)下的模態(tài)進行對比分析,結(jié)果表明,預(yù)應(yīng)力對齒輪傳動系統(tǒng)的模態(tài)有較大影響,其影響大小與齒輪結(jié)構(gòu)剛度有很大關(guān)系。
[Abstract]:The two-stage helical gear reducer is widely used in various deceleration cases, and the mode of its transmission system directly affects the dynamic characteristics of the whole system. According to the modal analysis theory, combined with the structural characteristics of the two-stage helical gear deceleration system and its specific working conditions, the geometric model of the gear transmission system was established by using SolidWorks software, and then the ANSYS Workbench software was imported from the seamless connection channel. The finite element modal analysis with actual load and rotational speed is carried out in a new loading mode. The low order natural frequency and its main vibration mode of gear transmission system are obtained, and the relative torsional vibration of gear is analyzed emphatically. The results show that the prestress has a great influence on the mode of gear transmission system, and the influence is related to the stiffness of gear structure.
【作者單位】： 中國礦業(yè)大學(xué)(北京)機電與信息工程學(xué)院;
【分類號】：TD40;TH132.46

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本文編號：1900787