本文選題：裂隙巖體 + 無(wú)底柱分段崩落法��； 參考：《礦業(yè)研究與開(kāi)發(fā)》2017年05期

【摘要】：裂隙巖體經(jīng)多組結(jié)構(gòu)面切割,在開(kāi)采擾動(dòng)作用下,易發(fā)生冒頂、片幫等災(zāi)害。以廣西大廠銅坑礦92號(hào)礦體回采過(guò)程為研究對(duì)象,采用精測(cè)網(wǎng)法對(duì)試驗(yàn)區(qū)結(jié)構(gòu)面進(jìn)行了調(diào)查,基于3DEC,建立裂隙巖體模型,研究了回采過(guò)程中巷道頂板穩(wěn)定性。得出了如下結(jié)論:巷道開(kāi)挖過(guò)程造成了原生裂隙的張開(kāi)及貫通,頂板監(jiān)測(cè)點(diǎn)最大豎直位移隨著回采工作面的靠近而逐漸增大,巷道頂板最大沉降達(dá)到了39.62cm。頂板巖體拉應(yīng)力的增大最終造成了頂板失穩(wěn)破壞。研究方法及結(jié)果對(duì)失穩(wěn)區(qū)域預(yù)判,危險(xiǎn)區(qū)域提前支護(hù)具有重要指導(dǎo)意義。
[Abstract]:Under the action of mining disturbance, the fractured rock mass is prone to roof fall and cover disasters. Taking the mining process of No. 92 orebody in Tongkeng Mine, Dachang, Guangxi as the research object, the structural plane of the test area was investigated by the method of fine measuring net. Based on 3DEC, the fractured rock mass model was established, and the stability of roadway roof during the mining process was studied. The main conclusions are as follows: the opening and penetrating of the original fissure are caused by the excavation of the roadway, the maximum vertical displacement of the roof monitoring point increases gradually with the approach of the mining face, and the maximum settlement of the roadway roof reaches 39.62 cm. The increase of tensile stress of roof rock eventually causes roof instability failure. The research methods and results are of great significance for prediction of unstable regions and early support of dangerous areas.
【作者單位】： 北京科技大學(xué)土木與資源工程學(xué)院;北京科技大學(xué)金屬礦山高效開(kāi)采與安全教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;山東黃金礦業(yè)(萊州)有限公司三山島金礦;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51604017)
【分類(lèi)號(hào)】：TD327.2

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1871586