本文選題：軟弱煤巖體　切入點(diǎn)：倒楔形擴(kuò)孔錨固　出處：《中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)》2017年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：軟弱煤巖體巷道圍巖存在強(qiáng)度低、膠結(jié)程度差、遇水弱化等特點(diǎn),正常樹脂錨固時(shí)出現(xiàn)錨固力低、衰減速度快等問題,易造成巷道圍巖嚴(yán)重變形破壞。利用自行研發(fā)的錨固孔底單翼倒楔形擴(kuò)孔裝置進(jìn)行孔底擴(kuò)孔錨固試驗(yàn),分析了軟弱煤巖體不同錨固狀態(tài)下錨固力與位移的變化關(guān)系。試驗(yàn)結(jié)果表明:正常錨固和擴(kuò)孔錨固狀態(tài)下脫錨點(diǎn)發(fā)生前錨固力與位移曲線表現(xiàn)一致,脫錨點(diǎn)發(fā)生后正常錨固狀態(tài)下殘余錨固力瞬間衰減到幾乎為0,而擴(kuò)孔錨固狀態(tài)下殘余錨固力衰減程度較小,并出現(xiàn)殘余錨固力大于脫錨力的情況;擴(kuò)孔錨固狀態(tài)下脫錨點(diǎn)處擴(kuò)孔錨固的最大錨固力比正常錨固狀態(tài)下平均提高2.8倍。軟弱煤巖體錨固段發(fā)生脫錨界面為錨固劑與孔壁的交界面,脫錨后擴(kuò)孔段錨固劑對(duì)倒楔形孔壁產(chǎn)生擠壓破壞,從而提高了軟弱煤巖體殘余錨固力。試驗(yàn)結(jié)果為解決軟弱煤巖體巷道錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)難題提供重要借鑒。
[Abstract]:The surrounding rock of soft coal and rock roadway has the characteristics of low strength, poor cementation degree, weakening in water, low anchoring force and fast attenuation speed during normal resin anchoring. It is easy to cause serious deformation and destruction of surrounding rock of roadway. The anchoring test of hole bottom reaming is carried out by using the self-developed single-wing inverted wedge reaming device of anchor hole bottom. The relationship between anchoring force and displacement in different anchoring states of soft coal and rock mass is analyzed. The experimental results show that the anchoring force and displacement curve of unanchoring point are consistent with each other in normal anchoring and reaming anchoring. The residual Anchorage force decreases to almost 0 in the normal anchoring state after the unanchoring point, while the residual Anchorage force in the reaming Anchorage state is smaller, and the residual Anchorage force is larger than the unanchoring force. The maximum anchoring force of reaming anchoring at reaming anchoring point is 2.8 times higher than that under normal anchoring condition. The unanchoring interface of weak coal and rock mass is the interface between anchoring agent and hole wall. The anchoring agent in the reaming section after unanchoring causes extrusion damage to the inverted wedge hole wall, thus increasing the residual anchoring force of the weak coal and rock mass. The test results provide an important reference for solving the technical problems of bolting and mesh supporting in the roadway of weak coal and rock mass.
【作者單位】： 河南理工大學(xué)能源科學(xué)與工程學(xué)院;煤炭科學(xué)研究總院開采設(shè)計(jì)研究分院;煤炭安全生產(chǎn)河南省協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】：河南省科技廳科技攻關(guān)項(xiàng)目(162102210224) 河南省教育廳科技攻關(guān)項(xiàng)目(15B440002)
【分類號(hào)】：TD353

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本文編號(hào)：1649568