本文選題：大采高　切入點(diǎn)：工作面運(yùn)輸巷　出處：《西安科技大學(xué)》2015年碩士論文　論文類(lèi)型：學(xué)位論文

【摘要】：隨著大采高綜采技術(shù)對(duì)工作面兩巷斷面尺寸要求越來(lái)越大,傳統(tǒng)的工作面單體液壓支柱超前支護(hù)方式已不能適應(yīng)安全高效綜采工作面對(duì)超前支護(hù)的要求,兩巷超前支護(hù)已經(jīng)成為制約大采高工作面安全高效生產(chǎn)的瓶頸之一,特別是運(yùn)輸巷超前支護(hù)段大型設(shè)備密布,實(shí)現(xiàn)機(jī)械化超前支護(hù)難度很大。因此,研究大采高綜采工作面運(yùn)輸巷機(jī)械化超前支護(hù)技術(shù)具有重要的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。本論文以紅柳林煤礦大采高綜采運(yùn)輸巷超前支護(hù)為研究對(duì)象,采用了計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬,理論分析方法和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),結(jié)合大采高綜采面運(yùn)輸巷道的圍巖應(yīng)力變形特點(diǎn),分析了圍巖變形及應(yīng)力變化對(duì)超前支護(hù)的影響,工作面采動(dòng)應(yīng)力分布的特征,以及在采動(dòng)影響運(yùn)輸巷的變形破壞特征。根據(jù)理論分析和應(yīng)用FLAC3D模擬大采高綜采面運(yùn)輸巷使用超前支架后圍巖破壞與巷道圍巖變形位移及應(yīng)力變化特征,提出了自移式超前液壓支架采用交錯(cuò)邁步自移式超前支架的主體結(jié)構(gòu)形式,對(duì)主要技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了分析比較,給出了自移式超前支架工作阻力的確定方法,合理的確定了超前支架的主要技術(shù)參數(shù)�，F(xiàn)場(chǎng)初步試驗(yàn)中安全可靠、推移速度快,試驗(yàn)效果良好。
[Abstract]:With the large mining height fully mechanized coal mining technology demands more and more large cross section size of two roadways, the traditional advance support method of single hydraulic prop in working face can not meet the requirement of safety and high efficiency fully mechanized coal mining work in the face of ahead support. The advance support of two roadways has become one of the bottlenecks restricting the safe and efficient production of the large mining face, especially the large equipment of the advance support section of the transport roadway is densely distributed, so it is very difficult to realize the mechanized advance support. It is of great theoretical significance and practical value to study the mechanized advance support technology of the transportation roadway in the fully mechanized mining face with large mining height. This paper takes the advance support of the transportation roadway of the large mining height in Hongliulin Coal Mine as the research object, and adopts the computer numerical simulation. Based on the theoretical analysis method and field test, combined with the characteristics of surrounding rock stress and deformation of large mining height fully mechanized mining face transportation roadway, the influence of surrounding rock deformation and stress change on advance support and the characteristics of mining stress distribution in working face are analyzed. According to the theoretical analysis and application of FLAC3D to simulate the characteristics of surrounding rock failure and deformation displacement and stress of roadway surrounding rock after the use of leading support in large mining height fully mechanized mining face transportation roadway. The main structure form of staggered self-moving leading support is put forward in this paper. The main technical parameters are analyzed and compared, and the method of determining the working resistance of self-moving leading support is given. The main technical parameters of the lead support are reasonably determined. The field preliminary test is safe and reliable, the speed of moving is fast, and the test effect is good.
【學(xué)位授予單位】：西安科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：TD353

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