本文關(guān)鍵詞：海底開采高倍線強阻力充填料漿的輸送

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【摘要】：為解決三山島金礦充填料漿管道輸送過程中存在的高濃度、高倍線、強阻力等技術(shù)難題,對三山島金礦充填料漿展開環(huán)管試驗,研究高倍線強阻力條件下高濃度充填料漿的管道輸送特性。通過測出不同灰沙比條件下不同質(zhì)量濃度的充填料漿在不同輸送速度下的壓力損失以及不同停頓時間再次泵送時的啟動阻力,得到充填料漿的流變特性。在充填料漿沉降實驗和環(huán)管試驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合非線性牛頓體管道輸送理論和計算機流體動態(tài)數(shù)值分析方法對充填料漿的輸送阻力和速度分布進行計算。結(jié)果表明:三山島金礦充填系統(tǒng)采用內(nèi)徑為125 mm的陶瓷復(fù)合鋼管作為輸送管道,灰砂比1:4,質(zhì)量濃度為72%~78%的充填料漿輸送阻力低于5 MPa;隨著料漿濃度的提高,其流變模型由屈服偽塑性體逐漸向賓漢體轉(zhuǎn)變;灰砂比為1:10、質(zhì)量分?jǐn)?shù)為72%的充填料漿輸送阻力大于9 MPa,料漿具有典型的固液二相流特征。
【作者單位】： 中南大學(xué)資源與安全工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 強阻力 泵送 環(huán)管實驗 海底開采 流變特征 計算機流體動態(tài)
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(41372278) 國家“十二五”科技支撐計劃項目(2013BAB02B05)~~
【分類號】：TD853.34
【正文快照】： 三山島金礦是我國第一座大型濱海硬巖金屬礦山。其礦體厚大、成因復(fù)雜、遠(yuǎn)離陸岸、開采時間長且位于海底,控制巖層的變形和移動是海底安全開采的關(guān)鍵[1]。充填采礦法因其高采出率、環(huán)保、安全等技術(shù)特征而成為海底金屬礦山開采的首選方法[2]。但楊建等[12]利用Fluent軟件計算

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 楊建;王新民;張欽禮;柯愈賢;;含硫高黏性三相流態(tài)充填漿體管道輸送性能[J];中國有色金屬學(xué)報;2015年04期

2 張修香;喬登攀;;粗骨料高濃度充填料漿的管道輸送模擬及試驗[J];中國有色金屬學(xué)報;2015年01期

3 吳愛祥;劉曉輝;王洪江;王貽明;焦華U，

本文編號：1084903