發(fā)布時間：2017-10-09 02:17

  本文關鍵詞：垂直力加載下微變形梁的結構設計與優(yōu)化

  更多相關文章： 微變形梁 垂直加載 響應面 結構優(yōu)化

【摘要】：為垂直加載力設計大跨度小變形的承載橫梁。橫梁設計跨度為3 422 mm,在工作平面終點處施加最大的垂直加載力10 k N,橫向位移為1 100 mm,此時要求橫梁變形量小于50μm。以16 mm鋼板為主要材料,仿照工字鋼的強抗壓性,以及等強度梁的抗變形能力,借助Ansys Workbench軟件,設計符合工況的非標的重量輕的小變形橫梁,使其達到設計變形量和許用應力。以橫梁的總變形和等效應力最小為目標函數,以仿工字鋼和仿等強度梁的關鍵結構尺寸P_3,P_4,P_5,P_6為設計變量,對橫梁進行結構優(yōu)化,并分析橫梁的最大變形為40μm。通過對非標橫梁進行垂直加載力的實驗分析可知,加載力10 k N時系統(tǒng)最大變形為38μm,兩者相對誤差為5%。結果表明,優(yōu)化設計后的橫梁能夠滿足工況設計要求。
【作者單位】： 內蒙古工業(yè)大學機械學院;
【關鍵詞】： 微變形梁 垂直加載 響應面 結構優(yōu)化
【基金】：國家自然科學基金(51265033) 內蒙古自然科學基金(2012MS0702)資助~~
【分類號】：TH122
【正文快照】： 引言 大跨度橫梁主要應用于機械設備、道路橋梁、起重機械等工程領域中。例如:鋼坯噴號機大跨度龍門架的設計跨度17 000 mm,中間施加72 k N的力時其結構設計為在一個矩形剛內分別布置臥式W型、立式W型、X型的橫筋板,三種筋板布置方式,用于減小龍門框架的變形,選擇相對最優(yōu)的X

【相似文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

1 王曉梅;李郝林;午麗娟;;基于響應面法的車削粗糙度預測模型構建[J];科技創(chuàng)新導報;2011年11期

2 李俊承;張思才;張方曉;;基于響應面法的刀口金屬密封結構優(yōu)化設計[J];包裝工程;2012年05期

3 何仕永;吳曉;宋偉;時磊;;基于響應面法的起重機小車架結構輕量化設計與研究[J];現代制造工程;2013年08期

4 庹奎;胡啟國;謝國賓;;基于Monte Carlo抽樣的響應面法零件結構可靠性分析[J];農業(yè)裝備與車輛工程;2014年04期

5 徐元銘,李爍,榮曉敏;利用遺傳算法和神經網絡響應面來實現復合材料結構優(yōu)化設計(英文)[J];Chinese Journal of Aeronautics;2005年04期

6 徐堯;郭勤濤;張保強;;基于響應面法的大型機械傳動系統(tǒng)扭轉振動可靠性分析[J];機械設計;2012年02期

7 周長江;劉亞輝;吳長德;;基于響應面法的平縫機刺布挑線機構動平衡優(yōu)化[J];湖南大學學報(自然科學版);2013年08期

8 段文峰;;基于響應面法的齒輪斷裂非概率可靠性分析[J];煤礦機械;2014年05期

9 孟廣偉;沙麗榮;李鋒;郝巖;周立明;;基于徑向基函數神經網絡響應面法的裝載機動臂疲勞可靠性[J];吉林大學學報(工學版);2009年06期

10 ;[J];;年期

中國重要會議論文全文數據庫 前1條

1 郭勤濤;張令彌;費慶國;;基于響應面重構技術的有限元模型修正方法[A];第八屆全國振動理論及應用學術會議論文集摘要[C];2003年

，

本文編號：997601