本文關(guān)鍵詞：旋轉(zhuǎn)沖壓壓縮轉(zhuǎn)子試驗(yàn)系統(tǒng)通流部分?jǐn)?shù)值研究

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【摘要】：為了評(píng)估旋轉(zhuǎn)沖壓壓縮轉(zhuǎn)子試驗(yàn)系統(tǒng)的氣動(dòng)性能,采用Fluent軟件對(duì)其通流部分在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速下的流場(chǎng)進(jìn)行了全通道數(shù)值模擬。分析了旋轉(zhuǎn)沖壓壓縮轉(zhuǎn)子達(dá)到最高效率時(shí),試驗(yàn)系統(tǒng)各部分的總體性能以及導(dǎo)葉段、旋轉(zhuǎn)沖壓壓縮轉(zhuǎn)子段和出口支板段的流動(dòng)特征。計(jì)算結(jié)果表明,進(jìn)口段和導(dǎo)葉段內(nèi)氣流損失較小,總壓恢復(fù)系數(shù)分別為0.995和0.979,且氣流在導(dǎo)葉內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的偏轉(zhuǎn)和加速。旋轉(zhuǎn)沖壓壓縮轉(zhuǎn)子壓比較高,單轉(zhuǎn)子壓比可到2.756。超聲速壓縮面區(qū)域不同節(jié)距方向的激波系結(jié)構(gòu)有較大差異,同時(shí)存在正常反射和馬赫反射現(xiàn)象。出口支板段存在大范圍的流動(dòng)分離,不利于出口氣流順暢的流出。
【作者單位】： 大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 旋轉(zhuǎn)沖壓壓縮轉(zhuǎn)子 試驗(yàn)系統(tǒng) 通流部分 氣動(dòng)性能 數(shù)值模擬
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51406022) 遼寧省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2013020129) 遼寧省教育廳科學(xué)研究一般項(xiàng)目(L2013199)
【分類號(hào)】：TH45
【正文快照】： 1引言旋轉(zhuǎn)沖壓壓縮轉(zhuǎn)子[1]是由美國(guó)Ramgen動(dòng)力系統(tǒng)公司首先提出的一種主要依靠激波增壓的新型超聲速壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子,預(yù)期具有單級(jí)壓比高、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕等優(yōu)點(diǎn),在微小型燃?xì)廨啓C(jī)等能源動(dòng)力裝置中有較為廣泛的潛在應(yīng)用前景。對(duì)于旋轉(zhuǎn)沖壓壓縮轉(zhuǎn)子,國(guó)內(nèi)外都開(kāi)展了相應(yīng)的研究工作,，

本文編號(hào)：976943