本文關(guān)鍵詞：不同工作參數(shù)下水軸承的空化程度及微形貌特征對減阻效果的影響

  更多相關(guān)文章： 水靜壓軸承 空化氣泡 減阻 靜態(tài)特性 微形貌

【摘要】：目的為了提高水軸承高速下的減阻效果以及預(yù)測水軸承的空蝕區(qū)域,研究了高速水靜壓軸承的空化與減阻性能。方法基于低雷諾數(shù)Launder-Sharma模型和空化氣泡的動力學(xué)模型,分析了不同工作參數(shù)下水軸承的空化程度研究及微形貌特征對減阻效果的影響。結(jié)果空化氣泡主要出現(xiàn)在靜壓軸承水腔之間的負(fù)壓封水面及小孔節(jié)流器附近,空化氣泡潰滅時容易造成軸承材料的空蝕破壞。高速小偏心率時,相比流向和展向微形貌,凸柱微形貌特征表面具有較好的減阻效果,且減阻效果受軸頸線速度的影響較大。結(jié)論轉(zhuǎn)速、供水壓力和偏心率等物理參數(shù)影響水靜壓軸承空化氣泡分布和靜態(tài)性能,微形貌界面的速度滑移有利于提高減阻效果。
【作者單位】： 江蘇科技大學(xué)機(jī)電與動力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 水靜壓軸承 空化氣泡 減阻 靜態(tài)特性 微形貌
【基金】：江南大學(xué)自主科研計(jì)劃青年基金項(xiàng)目(JUSRP11526)~~
【分類號】：TH133.36
【正文快照】： Received:2016-04-08;Revised:2016-05-24隨著高速機(jī)床主軸高速、高精度、高剛度等的發(fā)展需求,高速水軸承成為學(xué)術(shù)界競相研究的熱點(diǎn)之一。水軸承研制的技術(shù)問題有材料的空蝕破壞、湍流摩擦功耗大等,直接影響水軸承的靜動態(tài)特性。目前,常見的空化模型包括Elrod-Adams空化模型[1

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本文編號：877603