剛?cè)狁詈系娘L(fēng)電機(jī)組齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真
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【摘要】:某風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)分析,針對(duì)其1級(jí)行星輪加2級(jí)平行軸傳動(dòng)的結(jié)構(gòu),利用三維建模軟件建立了系統(tǒng)的剛體模型,并將齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)的中速軸和高速軸柔性化,建立了剛?cè)狁詈夏P。借助?dòng)力學(xué)分析軟件,分別從位移、速度、嚙合力、角加速度4個(gè)方面對(duì)2種模型進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性分析,發(fā)現(xiàn)剛?cè)狁詈夏P偷膭?dòng)力學(xué)特性要比剛性模型更加符合實(shí)際情況。
【作者單位】: 華北電力大學(xué)(保定)機(jī)械工程系;
【關(guān)鍵詞】: 齒輪箱 傳動(dòng)系統(tǒng) 剛?cè)狁詈?/strong> 虛擬樣機(jī)
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(編號(hào):51475164)
【分類號(hào)】:TM315;TH132.41
【正文快照】: ° 剛?cè)狁詈戏抡媸悄壳皺C(jī)械系統(tǒng)仿真的一個(gè)趨勢(shì)。為了更好展現(xiàn)風(fēng)機(jī)齒輪箱系統(tǒng)的真實(shí)運(yùn)動(dòng)特征,需要對(duì)風(fēng)機(jī)齒輪箱系統(tǒng)的一些關(guān)鍵部件進(jìn)行柔性化處理’用以提體高該系統(tǒng)仿真的準(zhǔn)確性。趙三民W等將齒輪系統(tǒng)簡(jiǎn)化為一個(gè)剛性系統(tǒng),并對(duì)齒輪的動(dòng)態(tài)嚙合力特性進(jìn)行了分析。王炎121等建立
【參考文獻(xiàn)】
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【相似文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):873466
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