本文關鍵詞：剛柔耦合的風電機組齒輪箱傳動系統(tǒng)動力學仿真

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【摘要】：某風力發(fā)電機齒輪箱傳動系統(tǒng)的振動分析,針對其1級行星輪加2級平行軸傳動的結構,利用三維建模軟件建立了系統(tǒng)的剛體模型,并將齒輪箱傳動系統(tǒng)的中速軸和高速軸柔性化,建立了剛柔耦合模型。借助動力學分析軟件,分別從位移、速度、嚙合力、角加速度4個方面對2種模型進行動態(tài)特性分析,發(fā)現剛柔耦合模型的動力學特性要比剛性模型更加符合實際情況。
【作者單位】： 華北電力大學(保定)機械工程系;
【關鍵詞】： 齒輪箱 傳動系統(tǒng) 剛柔耦合 虛擬樣機
【基金】：國家自然科學基金資助項目(編號:51475164)
【分類號】：TM315;TH132.41
【正文快照】： ° 剛柔耦合仿真是目前機械系統(tǒng)仿真的一個趨勢。為了更好展現風機齒輪箱系統(tǒng)的真實運動特征,需要對風機齒輪箱系統(tǒng)的一些關鍵部件進行柔性化處理’用以提體高該系統(tǒng)仿真的準確性。趙三民W等將齒輪系統(tǒng)簡化為一個剛性系統(tǒng),并對齒輪的動態(tài)嚙合力特性進行了分析。王炎121等建立

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本文編號：873466