本文關(guān)鍵詞：不對中故障下帶擠壓油膜阻尼器的滾動軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學(xué)分析（英文）

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【摘要】：目的:工業(yè)的不斷發(fā)展對航空發(fā)動機、泵、燃氣輪機等旋轉(zhuǎn)機械的動力性能提出了更高的要求。轉(zhuǎn)子系統(tǒng)是旋轉(zhuǎn)機械的重要組成部分。復(fù)雜的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在高速運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生故障和非線性振動,從而影響系統(tǒng)的可靠性。因此,開展轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的非線性動力性研究,研究轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在高速運轉(zhuǎn)時的非線性響應(yīng)及其抑制作用對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的設(shè)計和故障診斷具有重要的意義。創(chuàng)新點:1.在建模的時候考慮轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的實際結(jié)構(gòu),在不對中模型中引入齒式聯(lián)軸器嚙合力,在滾動軸承模型中考慮彈流潤滑影響;2.探究擠壓油膜阻尼器參數(shù)對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性特性抑制的影響,總結(jié)其變化規(guī)律。方法:1.基于Hertz接觸和彈流潤滑理論,建立滾動軸承動力學(xué)模型,同時考慮齒式聯(lián)軸器齒之間的嚙合力,建立不對中故障下的齒式聯(lián)軸器嚙合力模型,并在此基礎(chǔ)上,根據(jù)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的支撐形式,建立0-2-1支撐的轉(zhuǎn)子動力學(xué)模型;2.開展轉(zhuǎn)子動力學(xué)實驗,驗證模型的準(zhǔn)確性并分析不對中量對系統(tǒng)頻譜特性的影響;3.在分析不對中故障非線性特性的基礎(chǔ)上,研究擠壓油膜阻尼器參數(shù)對于非線性特性抑制的作用。結(jié)論:1.齒式聯(lián)軸器嚙合作用和滾動軸承的彈流潤滑對不對中故障下轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的失穩(wěn)產(chǎn)生一定的影響,潤滑會導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)生分岔的窗口推遲;2.對于轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的彈性支撐,其一階臨界轉(zhuǎn)速和振幅隨著剛度的增大而增大,選擇合適的剛度有利于轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的穩(wěn)定運行;3.擠壓油膜阻尼器的參數(shù)對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)故障引起的非線性具有較好的抑制作用,其作用的大小取決于不對中量和擠壓油膜阻尼器的油膜間隙的耦合,合理地調(diào)節(jié)油膜間隙有助于增大系統(tǒng)的穩(wěn)定區(qū)間范圍。
【作者單位】： State
【關(guān)鍵詞】： 擠壓油膜阻尼器 齒式聯(lián)軸器 滾動軸承 彈流潤滑 非線性動力學(xué) 不對中故障
【基金】：Project supported by the Joint Funds of National Science Foundation of China Civil Aviation Administration Foundation of China(No.U1233201) the Specialized Research Fund for the Doctoral Program of Higher Education of China(No.20130032130005)
【分類號】：TH133.33
【正文快照】： 1 Introduction As an important part of the turbomachinery,such as turbines,pumps,and compressors,the rotor bearing system has been upgraded to provide a high rotating speed in order to meet the demand of high power production.In such a rotor bearing

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