本文關(guān)鍵詞：含混合間隙多體系統(tǒng)動力學(xué)分析

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【摘要】：研究了混合間隙對多體系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響。首先建立了同時含旋轉(zhuǎn)副間隙和移動副間隙的多體系統(tǒng)動力學(xué)模型,然后以曲柄滑塊機構(gòu)為研究對象,分析了混合間隙對該系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響。結(jié)果表明,混合間隙對滑塊速度的影響不明顯,對滑塊加速度和曲柄力矩的影響比單個間隙的影響更加劇烈。為工程中建立更精確的含間隙機械系統(tǒng)動力學(xué)模型提供了理論依據(jù)。
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)機械結(jié)構(gòu)力學(xué)及控制國家重點實驗室;鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院;重慶大學(xué)航空航天學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 旋轉(zhuǎn)副間隙 移動副間隙 多體系統(tǒng) 動力特性
【基金】：江蘇高校優(yōu)勢學(xué)科建設(shè)工程資助項目
【分類號】：TH113
【正文快照】： 在實際工程中,加工、裝配以及工作過程中的磨損、變形均會造成機械系統(tǒng)的運動副存在間隙。間隙會顯著降低機械系統(tǒng)的工作性能。為了得到更精確的計算結(jié)果,就需要考慮運動副間隙對機械系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響。因此,國內(nèi)外學(xué)者對含間隙多體系統(tǒng)進行了廣泛的研究,并取得了大量的研

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本文編號：807261