本文關(guān)鍵詞：單向離合器接合過(guò)程對(duì)變速器換擋特性的影響

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【摘要】：運(yùn)用牛頓力學(xué)方法分階段建立變速器的動(dòng)力學(xué)模型,運(yùn)用顯式動(dòng)力有限元方法獲得單向離合器接合產(chǎn)生的沖擊激勵(lì).將單向離合器接合產(chǎn)生的激勵(lì)和傳動(dòng)系輸入扭矩的激勵(lì)疊加,計(jì)算了變速器輸出端的扭矩、轉(zhuǎn)速響應(yīng),并與實(shí)測(cè)值進(jìn)行對(duì)比.試驗(yàn)結(jié)果顯示,計(jì)算值與實(shí)測(cè)值吻合較好,說(shuō)明本文提出的動(dòng)態(tài)接合特性仿真方法對(duì)于可控式單向離合器的新型變速器換擋特性研究具有良好的分析效果,相關(guān)測(cè)試及計(jì)算方法對(duì)由單向離合器與齒輪副形成的傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有參考價(jià)值.
【作者單位】： 華南理工大學(xué)廣東省汽車工程重點(diǎn)試驗(yàn)室;廣州汽車集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院;
【關(guān)鍵詞】： 變速器 單向離合器 換擋沖擊 顯式有限元 試驗(yàn)分析
【基金】：國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(“863”計(jì)劃)資助項(xiàng)目(2011AAVV11A218) 浙江省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(LQ13E070003)
【分類號(hào)】：TH132.46
【正文快照】： 單向離合器是一類被廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)傳動(dòng)部件,具有滾柱式、楔塊式、機(jī)械二極管式(MechanicalDiode,簡(jiǎn)稱MD)等多種形式.可控型單向離合器作為升降擋的換擋器,在AT產(chǎn)品中的應(yīng)用越來(lái)越多[1].同時(shí),將兩個(gè)可控型單向離合器并行布置于平行軸齒輪箱內(nèi),可形成一種新型的變速器,能實(shí)現(xiàn)傳

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本文編號(hào)：783789