本文關(guān)鍵詞：電液比例多路閥泄漏特性研究

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【摘要】：針對某電液比例多路閥,推導(dǎo)了溫度與壓力對油液黏度和閥芯、閥體間縫隙的影響公式�；诠郊岸嗦烽y結(jié)構(gòu)建立相應(yīng)的Matlab仿真模型和AMESim仿真模型。仿真結(jié)果表明:選取閥芯、閥體材料時(shí),應(yīng)使閥芯的線膨脹系數(shù)比閥體的線膨脹系數(shù)大;增加閥芯與閥體間的縫隙長度、減小偏心量及閥芯直徑均對減小縫隙間泄漏有顯著效果。
【作者單位】： 北京理工大學(xué)車輛傳動(dòng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國人民解放軍駐六二七廠軍代室;
【關(guān)鍵詞】： 多路閥 泄漏 線膨脹系數(shù) AMESim
【基金】：北京市基礎(chǔ)開發(fā)項(xiàng)目(20120339234)
【分類號】：TH137.52
【正文快照】： 0前言液壓元件普遍存在泄漏問題,作為挖掘機(jī)核心部件的電液比例多路閥亦是如此。泄漏的存在對于多路閥的工作特性、執(zhí)行元件的工作速度、平穩(wěn)性等都有一定的影響。因此研究多路閥的各種參數(shù)對其泄漏特性的影響對于改進(jìn)優(yōu)化多路閥以及改善液壓缸的工作平穩(wěn)性等有著重要的意義。

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：767559