本文關(guān)鍵詞：基于AMESim仿真的電液比例加載系統(tǒng)性能分析

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【摘要】：為了研究電液比例模擬加載系統(tǒng)的加載的性能,分析電液比例溢流閥加載與電液比例節(jié)流閥加載特點以及適用場合。首先分析兩種閥的加載原理,然后在AMESim中建立兩種加載系統(tǒng)的仿真模型,最后在實驗臺上進行實驗驗證。結(jié)合仿真結(jié)果與實驗數(shù)據(jù)對比兩種加載系統(tǒng)的性能特點可得:受到最小穩(wěn)定流量的影響溢流閥加載適用于馬達輸出扭矩比較大的場合,而節(jié)流閥進出口壓差較大時節(jié)流損失較大,節(jié)流加載適用于馬達輸出扭矩比較小的場合。在建立模擬加載系統(tǒng)時,同時建立溢流加載與節(jié)流加載系統(tǒng),這樣充分利用兩種加載的優(yōu)勢,使得加載系統(tǒng)應(yīng)用范圍更廣。
【作者單位】： 長安大學(xué)道路施工技術(shù)與裝備教育部重點實驗室;新疆農(nóng)業(yè)大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 模擬加載 AMESim仿真 溢流閥加載 節(jié)流閥加載
【基金】：國家科技支撐計劃(2015BAF07B02)
【分類號】：TH137
【正文快照】： 0引言在液壓測試在中,在測試馬達、液壓缸等動力輸出元件性能的時候,通常需要施加模擬負載。文獻[1]介紹了發(fā)電機加載、電液加載、磁粉離合器加載等幾種加載方式,并指出它們的不足之處。文獻[2]介紹了國內(nèi)外的一些液壓加載設(shè)備,文獻[3]介紹在實驗室中給馬達施加模擬負載,可以，

本文編號：758164