本文關(guān)鍵詞：隨機激勵下風(fēng)機齒輪箱動力學(xué)建模及故障特征提取

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【摘要】：研究隨機激勵下的風(fēng)機齒輪箱動力學(xué)特性,同時對典型的早期局部齒形故障特征進行提取。首先,建立了具有十六個自由度的風(fēng)機齒輪箱動力學(xué)模型,模擬了多組隨機不確定風(fēng)載數(shù)據(jù)并作用在模型上進行仿真計算,通過分析內(nèi)部齒輪振動信號的時頻譜圖和概率密度函數(shù),研究隨機不確定風(fēng)載對齒輪箱動力學(xué)特性的影響。其次,在模型中考慮不同程度的齒面缺陷故障,運用同步小波壓縮方法對仿真計算得到的齒輪振動信號進行分析。研究結(jié)果為分析不同工況下的風(fēng)機齒輪箱動力學(xué)特性提供參考。
【作者單位】： 浙江大學(xué)機械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 風(fēng)機齒輪箱 隨機激勵 動力學(xué)建模 同步小波壓縮 故障特征提取
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(11172260;11372270;51375434) 高等學(xué)校博士學(xué)科點專項科研基金資助項目(20110101110016) 浙江省科技計劃項目基金資助項目(2013C31086)
【分類號】：TH132.41
【正文快照】： 齒輪箱是風(fēng)機系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,它的正常運行通常會受到系統(tǒng)的動力輸入部件及負載部件的影響。同時,隨機不確定風(fēng)載,時變嚙合剛度以及一些常見的故障模式,均會導(dǎo)致齒輪箱的動力學(xué)特性非常復(fù)雜。因此,對受隨機激勵下的風(fēng)機齒輪箱結(jié)構(gòu)進行動力學(xué)特性研究以及故障特征提取顯得尤為

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本文編號：733191