本文關(guān)鍵詞：門(mén)座起重機(jī)在貨物起升過(guò)程中的動(dòng)態(tài)特性研究

  更多相關(guān)文章： 臂架系統(tǒng) 響應(yīng) 動(dòng)態(tài)特性 有限元分析 ANSYS

【摘要】：門(mén)座起重機(jī)在進(jìn)行貨物的起升、卸載、回轉(zhuǎn)和變幅過(guò)程中,其臂架系統(tǒng)將會(huì)受到明顯的沖擊作用。在《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》中用動(dòng)載系數(shù)來(lái)保證起重機(jī)各個(gè)部件的強(qiáng)度和剛度,也就是把一個(gè)本來(lái)較復(fù)雜的動(dòng)態(tài)載荷簡(jiǎn)化為靜態(tài)載荷來(lái)考慮,這樣雖然計(jì)算簡(jiǎn)單,但是并不能從根本上反映事物的本質(zhì),難以解決門(mén)座起重機(jī)的臂架振動(dòng)問(wèn)題。在計(jì)算中,將動(dòng)態(tài)問(wèn)題轉(zhuǎn)化為靜態(tài)問(wèn)題的主要原因是：動(dòng)載荷產(chǎn)生的原因以及影響因素比較復(fù)雜、動(dòng)載荷的擬合比較困難。為了解決上述問(wèn)題,本文以門(mén)座起重機(jī)為研究對(duì)象,以有限元法和機(jī)械動(dòng)力學(xué)為理論基礎(chǔ),運(yùn)用有限元軟件ANSYS研究門(mén)座起重機(jī)在貨物起升時(shí)的動(dòng)態(tài)特性。本文主要研究工作如下： (1)根據(jù)起重機(jī)的狀態(tài)和工作原理,利用有限元分析軟件ANSYS建立門(mén)座起重機(jī)整機(jī)的模型,對(duì)整機(jī)進(jìn)行靜力分析,結(jié)合起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)理論對(duì)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力與變形進(jìn)行分析。 (2)研究起重機(jī)的動(dòng)態(tài)特性,對(duì)有限元模型進(jìn)行模態(tài)分析,提取前四階固有頻率,振型圖以及振型仿真,對(duì)其結(jié)果進(jìn)行分析,為新產(chǎn)品今后的設(shè)計(jì)工作從結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性的優(yōu)化設(shè)計(jì)方面提供一些方法。 (3)應(yīng)用機(jī)械動(dòng)力學(xué)的理論和方法,對(duì)臂架系統(tǒng)起升這一工況建立力學(xué)模型,分析動(dòng)載荷的變化規(guī)律,通過(guò)理論計(jì)算擬合動(dòng)載荷的具體函數(shù)形式,由此總結(jié)分析動(dòng)載荷的一般研究方法。 (4)運(yùn)用ANSYS軟件對(duì)門(mén)座起重機(jī)在貨物起升過(guò)程進(jìn)行瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析,獲得臂架系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)結(jié)果,包括動(dòng)應(yīng)力、動(dòng)位移和典型節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力曲線,并分析結(jié)果。
【關(guān)鍵詞】：臂架系統(tǒng) 響應(yīng) 動(dòng)態(tài)特性 有限元分析 ANSYS
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類(lèi)號(hào)】：TH213.4
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-15
• 1.1 課題研究背景9-10
• 1.2 起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法發(fā)展現(xiàn)狀10-12
• 1.3 課題研究的目的和意義12-13
• 1.4 本文主要研究工作13-15
• 第2章 起重機(jī)動(dòng)力學(xué)分析的理論基礎(chǔ)15-22
• 2.1 起重機(jī)動(dòng)力學(xué)15-17
• 2.1.1 起重機(jī)動(dòng)力學(xué)介紹15-16
• 2.1.2 動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的研究方法16-17
• 2.2 結(jié)構(gòu)數(shù)值仿真技術(shù)17-18
• 2.3 有限單元法簡(jiǎn)介18-20
• 2.4 有限元軟件ANSYS概述20-22
• 第3章 門(mén)座起重機(jī)有限元模型的建立及靜力分析22-36
• 3.1 門(mén)座起重機(jī)結(jié)構(gòu)組成及基本參數(shù)22-24
• 3.2 有限元靜力分析的步驟24-25
• 3.3 ANSYS結(jié)構(gòu)靜力分析25-26
• 3.4 起重機(jī)有限元模型建立26-28
• 3.5 施加載荷并求解28-30
• 3.6 結(jié)果分析30-35
• 3.7 本章小結(jié)35-36
• 第4章 組合臂架門(mén)座起重機(jī)的模態(tài)分析36-45
• 4.1 結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析36-37
• 4.2 ANSYS中的模態(tài)提取方法37-38
• 4.3 ANSYS的模態(tài)計(jì)算38
• 4.4 模態(tài)計(jì)算結(jié)果及分析38-44
• 4.5 本章小結(jié)44-45
• 第5章 貨物起升時(shí)的動(dòng)載荷分析模型45-53
• 5.1 起重機(jī)起升和制動(dòng)時(shí)的動(dòng)力學(xué)模型的建立45-46
• 5.2 起重機(jī)起升和制動(dòng)時(shí)的動(dòng)載荷計(jì)算46-51
• 5.2.1 貨物懸吊在空中時(shí)起動(dòng)和制動(dòng)的動(dòng)載荷計(jì)算46-49
• 5.2.2 貨物從地面急速起升時(shí)的動(dòng)載荷計(jì)算49-51
• 5.3 模型求解及結(jié)果分析51-52
• 5.4 本章小結(jié)52-53
• 第6章 貨物起升時(shí)臂架系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)分析53-59
• 6.1 瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析53-54
• 6.1.1 瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析概述53
• 6.1.2 瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析概述步驟53-54
• 6.2 ANSYS瞬態(tài)分析過(guò)程54-56
• 6.3 計(jì)算結(jié)果及分析56-58
• 6.4 本章小結(jié)58-59
• 第7章 總結(jié)與展望59-61
• 7.1 全文總結(jié)59-60
• 7.2 全文展望60-61
• 致謝61-62
• 參考文獻(xiàn)62-64

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李芳,凌道盛;工程結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)發(fā)展綜述[J];工程設(shè)計(jì)學(xué)報(bào)(機(jī)械·設(shè)備和儀器的開(kāi)發(fā)技術(shù));2002年05期

2 林曉輝 ,黃衛(wèi) ,楊大鵬 ,高澍;求解剛性四連桿變幅系統(tǒng)中臂架運(yùn)動(dòng)區(qū)間的一種新方法[J];港口裝卸;2001年03期

3 郭建生;集裝箱龍門(mén)起重機(jī)門(mén)架結(jié)構(gòu)剛度性能的探討[J];港口裝卸;2001年03期

4 陳建軍,車(chē)建文,陳勇;具有頻率和振型概率約束的工程結(jié)構(gòu)動(dòng)力優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];計(jì)算力學(xué)學(xué)報(bào);2001年01期

5 張氫,孫國(guó)正,劉剛;門(mén)座起重機(jī)臂架系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的有限元分析[J];武漢交通科技大學(xué)學(xué)報(bào);1997年01期

6 王貢獻(xiàn),沈榮瀛;起重機(jī)臂架在起升沖擊載荷作用下動(dòng)態(tài)特性研究[J];機(jī)械強(qiáng)度;2005年05期

7 陳建軍,車(chē)建文,崔明濤,戴君,馬洪波;結(jié)構(gòu)動(dòng)力優(yōu)化設(shè)計(jì)述評(píng)與展望[J];力學(xué)進(jìn)展;2001年02期

8 張庚霞，，馬敦富，劉艷;龍門(mén)起重機(jī)支腿剛度設(shè)計(jì)[J];齊齊哈爾輕工學(xué)院學(xué)報(bào);1994年01期

9 王金諾,趙永翔,程文明;現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法在起重運(yùn)輸機(jī)械中的應(yīng)用和展望[J];起重運(yùn)輸機(jī)械;1997年02期

10 李晏,石來(lái)德;起重機(jī)臂架──箱型梁模型的動(dòng)力響應(yīng)分析[J];現(xiàn)代機(jī)械;2000年04期

本文編號(hào)：698013