本文關(guān)鍵詞：局部特征尺度分解結(jié)合局部均值解調(diào)的齒輪故障診斷

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【摘要】：為了準(zhǔn)確地進(jìn)行故障診斷,根據(jù)齒輪故障振動(dòng)信號(hào)的多分量調(diào)幅-調(diào)頻特征,提出了一種新的解調(diào)方法——局部均值解調(diào)法,將之與局部特征尺度分解相結(jié)合進(jìn)行齒輪故障診斷。該診斷方法首先對(duì)齒輪振動(dòng)信號(hào)運(yùn)用局部特征尺度分解,得到若干個(gè)內(nèi)稟尺度分量,然后應(yīng)用局部均值解調(diào)法求取每個(gè)分量的調(diào)頻分量,最后根據(jù)瞬時(shí)頻率的頻譜進(jìn)行故障診斷。采用仿真信號(hào)將局部均值解調(diào)法與Hilbert解調(diào)法、經(jīng)驗(yàn)調(diào)幅調(diào)頻分解法進(jìn)行了對(duì)比,結(jié)果表明,局部均值解調(diào)法的精確性更好。通過(guò)齒輪故障振動(dòng)數(shù)據(jù)的分析,驗(yàn)證了局部特征尺度分解結(jié)合局部均值解調(diào)的故障診斷方法的有效性。
【作者單位】： 海軍航空工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 局部特征尺度分解 局部均值解調(diào) 瞬時(shí)頻率譜 齒輪故障診斷
【基金】：國(guó)家部委預(yù)研基金資助項(xiàng)目(9140A27020214JB1446)
【分類(lèi)號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 0引言齒輪傳動(dòng)是一種常見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞方式,廣泛地應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備中。齒輪故障會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的整體性能下降,甚至引起嚴(yán)重設(shè)備事故從而造成重大經(jīng)濟(jì)損失[1-2],因此,研究齒輪故障診斷方法具有實(shí)際意義。而齒輪的振動(dòng)信號(hào)蘊(yùn)含了齒輪的運(yùn)行狀態(tài)信息,所以,通常通過(guò)振動(dòng)信號(hào)分

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本文編號(hào)：697692