本文關(guān)鍵詞：高精密球軸承保持架間隙的仿真分析

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【摘要】：以46/24.4型深溝球軸承為例,建立保持架動力學仿真模型。分析了不同引導間隙、兜孔間隙對保持架打滑率、套圈引導面與保持架間的沖擊力、保持架質(zhì)心軌跡的影響,得出了該工況下的最優(yōu)保持架間隙,并通過試驗驗證了仿真分析的正確性。
【作者單位】： 洛陽軸研科技股份有限公司;河南省高性能軸承技術(shù)重點實驗室;滾動軸承產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟;軍工軸承技術(shù)創(chuàng)新團隊;北京控制工程研究所;
【關(guān)鍵詞】： 高精密球軸承 保持架 間隙 動力學仿真
【分類號】：TH133.33
【正文快照】： 位標器陀螺轉(zhuǎn)子系統(tǒng)所用的高精密球軸承承載小、應(yīng)用環(huán)境清潔度高,其失效形式往往不是疲勞失效,而是運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定導致的精度失效,軸承的運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性已成為制約該類軸承使用壽命的關(guān)鍵技術(shù)。保持架通常是軸承結(jié)構(gòu)中最薄弱的環(huán)節(jié),軸承運轉(zhuǎn)失穩(wěn)一般都會反映到保持架上。實踐表明,只

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