本文關(guān)鍵詞：多階段人機協(xié)同求解動態(tài)柔性作業(yè)車間調(diào)度問題

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【摘要】：針對柔性作業(yè)車間生產(chǎn)環(huán)境中機器故障的動態(tài)調(diào)度問題,以最小最大完工時間和最小偏差為目標(biāo),結(jié)合車間調(diào)度人員的經(jīng)驗建立多階段人機協(xié)同動態(tài)調(diào)度策略.在不同階段該策略的調(diào)度人員可參與優(yōu)化過程,提高方案的可行性和穩(wěn)定性.設(shè)計外部精英庫中最優(yōu)解的更新方法,依據(jù)海明距離保留具有相同目標(biāo)值的多種調(diào)度方案.最后通過實例仿真驗證了該模型和算法的有效性、可行性和穩(wěn)定性,更便于有效地指導(dǎo)生產(chǎn)實踐.
【作者單位】： 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院管理科學(xué)與工程學(xué)院;鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院機電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 柔性作業(yè)車間調(diào)度 動態(tài)調(diào)度 機器故障 人機協(xié)同
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(61203179) 航空科學(xué)基金項目(2014ZG55016) 河南省高�？萍紕�(chuàng)新人才支持計劃項目(14HASTIT006) 河南省高等學(xué)校青年骨干教師計劃項目(2014GGJS-105)
【分類號】：TH186
【正文快照】： 0引言實際柔性作業(yè)車間調(diào)度(FJSP)環(huán)境中會遇到由機器、工件或資源引起的動態(tài)事件的干擾,影響了正常生產(chǎn).此時需要考慮在上述情況發(fā)生時,如何進(jìn)行重調(diào)度,以保證生產(chǎn)的穩(wěn)定運行.Holloway等[1]最早提出了動態(tài)調(diào)度問題,緊接著Nelson等[2]針對作業(yè)車間動態(tài)調(diào)度問題提出了將動態(tài)調(diào)

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本文編號：657590